Магнат написал(а):
2.Бензин гуавно, у меня детонирует тоже когда горячая на говнячей бензе.
+ к замечанию, поэтому лью не ниже 95, иначе детонирует.
Вопросы по карбу
Сообщений 31 страница 60 из 183
Поделиться3116.09.2014 08:31
- Опытный участник
- Откуда: г. Астрахань
- Зарегистрирован: 23.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 514
- Уважение: +21
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-02-12]
- Провел на форуме:
8 дней 23 часа - Последний визит:
15.09.2023 19:52
Поделиться3216.09.2014 09:12
Автор вопроса имеет в виду не детонацию, а калильное зажигание (дизелинг). Это 100% неисправность электромагнитного клапана, который должен перекрывать канал холостого хода при выключенном зажигании.
Поделиться3316.09.2014 11:12
Zonder написал(а):
я его накрутил так чтобы дроссельной заслонки не косался на время ппроверки
дросельная заслонка не касается трехпозиционника только в фазе прогрева, когда дроселем управляет термопривод ДЗ.
В других случаях, если не нажата педаль газа, ДЗ должна касаться трехпозиционника. У тебя термопривод из-за малого выхода штока не выводит рычаги из режима прогрева (дросель не может полностью закрываться).
При таких неполадках в карбе 2е2 полностью исправный двигатель будет вести точно так, ну разве что на очень хорошем бензине будет нормально глохнуть, и то не всегда. В зажигание и уровень пока не лезь.
Поделиться3416.09.2014 18:39
- Активный участник
- Откуда: Гомель
- Зарегистрирован: 27.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 238
- Уважение: +20
- Провел на форуме:
10 дней 9 часов - Последний визит:
03.01.2024 19:28
На сколько мм шток должен в термоприводе выйти на горячею?Есть от донора я его в чашку с кипятком опускал 3мм вылез и все, шток должен легко вытаскиваться от руки или нет?
Вот нашел http://doccarb.ucoz.ru/forum/10-76-1
Отредактировано Zonder (16.09.2014 20:25)
Поделиться3516.09.2014 21:28
Посмотри здесь 2e2 ремонт термопривода дз
Поделиться3616.09.2014 21:50
- Активный участник
- Откуда: Гомель
- Зарегистрирован: 27.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 238
- Уважение: +20
- Провел на форуме:
10 дней 9 часов - Последний визит:
03.01.2024 19:28
спс
Поделиться3717.09.2014 15:25
eremite написал(а):
Автор вопроса имеет в виду не детонацию, а калильное зажигание (дизелинг). Это 100% неисправность электромагнитного клапана, который должен перекрывать канал холостого хода при выключенном зажигании.
Ребята, не спешите выбрасывать клапан, сначала посмотрите на предохранитель № 17 (красный на 10А), у меня, например, вся причина дизилинга была именно в нем.
Поделиться3818.09.2014 18:59
- Активный участник
- Откуда: Гомель
- Зарегистрирован: 27.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 238
- Уважение: +20
- Провел на форуме:
10 дней 9 часов - Последний визит:
03.01.2024 19:28
Дизилинг пропал,дело было в термоприводе.Как подсказал Cemcem был малы ход штока.Снял молотком прессанул и все окей.
Поделиться3918.09.2014 19:10
Zonder написал(а):
Дизилинг пропал,дело было в термоприводе.Как подсказал Cemcem был малы ход штока.Снял молотком прессанул и все окей.
+1 Всё правильно Cemcem сказал.
Поделиться4020.09.2014 18:43
Скажите для чего нужна деталь под номером 8? Нужна она мне вобще или её можно выкинуть и торосик напрямую подсоединить?
Поделиться4120.09.2014 20:05
- Старожил
- Откуда: Нальчик
- Зарегистрирован: 07.10.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7886
- Уважение: +1253
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
3 месяца 9 дней - Последний визит:
Сегодня 20:58
можно и без него ))
резинок у герр фритца мешок вроде появился ( да и в магазинах тож полно - от ауди и VW они почти все одинаковые)
Поделиться4221.09.2014 20:25
elektro написал(а):
можно и без него ))
резинок у герр фритца мешок вроде появился ( да и в магазинах тож полно - от ауди и VW они почти все одинаковые)
А для чего она нужна эта деталь, какую функцию выполняет?
Поделиться4321.09.2014 20:27
- Старожил
- Откуда: Нальчик
- Зарегистрирован: 07.10.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7886
- Уважение: +1253
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
3 месяца 9 дней - Последний визит:
Сегодня 20:58
деммпфер педальки газа чтоб на кочках не газовать , заодно ограничитель хода троса газа , чтоб не порвать его сгоряча. она не на всех шла , на старых не было . форма педали чуть другая
Поделиться4423.09.2014 20:26
- Активный участник
- Откуда: Гомель
- Зарегистрирован: 27.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 238
- Уважение: +20
- Провел на форуме:
10 дней 9 часов - Последний визит:
03.01.2024 19:28
Пропал минус на электроклапане виновник вот это реле 
вскрытие показала вышел из строя транзистор bc 879 заменил на наш кт972а и все работает
Поделиться4524.09.2014 20:54
- Опытный участник
- Зарегистрирован: 04.01.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 613
- Уважение: +17
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
5 дней 5 часов - Последний визит:
19.03.2022 16:47
Zonder написал(а):
Пропал минус на электроклапане виновник вот это реле
вскрытие показала вышел из строя транзистор bc 879 заменил на наш кт972а и все работает
Как выяснили что вышло из строя? У меня есть такое реле, чтото в нем тоже не работет - может смогу починить...
Поделиться4624.09.2014 22:31
- Активный участник
- Откуда: Гомель
- Зарегистрирован: 27.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 238
- Уважение: +20
- Провел на форуме:
10 дней 9 часов - Последний визит:
03.01.2024 19:28
Не работал злектроклапан,у 3х пазиционника втянут шток постоянно.Плюс идет через предохранитель на клапан,а минус подкидывает реле.Нужно мереть под нагрузкой есть минус на клапане или нет,я фишку не снимал делал проколы щупами.Можно лампу вместо реле ватт поменьше.
Поделиться4725.09.2014 16:42
Zonder написал(а):
Пропал минус на электроклапане виновник вот это реле
Это реле нужно только для управления электроклапаном на принудительном холостом ходу, а вообще без него можно обойтись бросив "минус" от электроклапана на "массу", но ПХХ тогда не будет работать.
Zonder написал(а):
у 3х пазиционника втянут шток постоянно.
Да, это бывает именно при закрытом электроклапане.
Поделиться4825.09.2014 23:50
- Активный участник
- Откуда: РОССИЯ -=Севастополь=-
- Зарегистрирован: 11.04.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 144
- Уважение: +11
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1985-05-08]
- Провел на форуме:
1 день 16 часов - Последний визит:
08.01.2016 12:38
Если реле не работает, сразу на прогретой машине пропадают холостые - просто глохнет на холостых. И это признак правильно отрегулированной дроссельной заслонки, т.е. при движении накатом топливо не подается. Можно ещё проверить на работающей машине сдернуть штекер с ЭК - должна заглохнуть, если нет, тогда ДЗ неправильно отрегулирована. Вроде бы всё верно написал, если память не изменяет.
Поделиться4927.09.2014 16:06
- Опытный участник
- Зарегистрирован: 04.01.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 613
- Уважение: +17
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
5 дней 5 часов - Последний визит:
19.03.2022 16:47
Это, конечно, полезно, но мне интереснсо было именно то, как выяснили какой элемент в самой схеме реле вышел из строя:)
Поделиться5028.09.2014 11:11
- Активный участник
- Откуда: Гомель
- Зарегистрирован: 27.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 238
- Уважение: +20
- Провел на форуме:
10 дней 9 часов - Последний визит:
03.01.2024 19:28
В этой схеме транзистор как ключ открылся, минус пошел на реле.Тестер в руки, выпаиваешь транзюк и проверяешь.
Поделиться5108.10.2014 18:13
Подскажите что надо подкрутить подкорректировать в карбе, чтоб провальчик не большой убрать при нажатии на педаль газа? Т.е когда резко педаль в пол машинка не реагирует где то секунду и только потом резко набирает обороты.
Поделиться5208.10.2014 18:24
- Старожил
- Откуда: р. Калмыкия Яшалта
- Зарегистрирован: 17.12.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1685
- Уважение: +77
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1990-06-16]
- Провел на форуме:
21 день 0 часов - Последний визит:
19.10.2022 10:00
Aleksei45 написал(а):
Подскажите что надо подкрутить подкорректировать в карбе, чтоб провальчик не большой убрать при нажатии на педаль газа? Т.е когда резко педаль в пол машинка не реагирует где то секунду и только потом резко набирает обороты.
карб какой?
Поделиться5308.10.2014 18:42
Карб 2E2
Поделиться5408.10.2014 20:21
- Старожил
- Откуда: Нальчик
- Зарегистрирован: 07.10.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7886
- Уважение: +1253
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
3 месяца 9 дней - Последний визит:
Сегодня 20:58
проверь работу ускоряющего насоса - он у тебя походу не работает
Поделиться5508.10.2014 21:06
elektro написал(а):
проверь работу ускоряющего насоса - он у тебя походу не работает
Ускорительный насос работает, проверял с мензуркой, прыскает сколько надо и куда надо. Правда мембрану на шкодовскую заменил, с ранешной вобще провал огромный был. Может рычаг насоса подогнуть чуток или винтиком +- его подвигать?
Поделиться5608.10.2014 21:09
А еще сначало проверь вакуумник опережения зажигания, и опережение самого зажигания- поставить его раньше, а то симптомы такие же.
Поделиться5708.10.2014 21:31
- Старожил
- Откуда: р. Калмыкия Яшалта
- Зарегистрирован: 17.12.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1685
- Уважение: +77
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1990-06-16]
- Провел на форуме:
21 день 0 часов - Последний визит:
19.10.2022 10:00
Cemcem написал(а):
А еще сначало проверь вакуумник опережения зажигания, и опережение самого зажигания- поставить его раньше, а то симптомы такие же.
+1 подогнуть тягу тебе ничего недаст если хошь чтобы больше брызгало надо поменять кулачек ускорительного насоса чтобы подьем его был выше и круче
Поделиться5808.10.2014 22:11
- Старожил
- Откуда: Нальчик
- Зарегистрирован: 07.10.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7886
- Уважение: +1253
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
3 месяца 9 дней - Последний визит:
Сегодня 20:58
Aleksei45 написал(а):
Ускорительный насос работает, проверял с мензуркой, прыскает сколько надо и куда надо. Правда мембрану на шкодовскую заменил, с ранешной вобще провал огромный был. Может рычаг насоса подогнуть чуток или винтиком +- его подвигать?
мы тут на параллельном форуме чутка поспорили )) то что в книжке написано - это не то что надо твоему конкретному мотору , для того и настройка кулачка есть .
может он наоборот тупо переливает на малых оборотах двигателя?
Поделиться5908.10.2014 22:19
- Старожил
- Откуда: р. Калмыкия Яшалта
- Зарегистрирован: 17.12.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1685
- Уважение: +77
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1990-06-16]
- Провел на форуме:
21 день 0 часов - Последний визит:
19.10.2022 10:00
elektro написал(а):
мы тут на параллельном форуме чутка поспорили )) то что в книжке написано - это не то что надо твоему конкретному мотору , для того и настройка кулачка есть .
может он наоборот тупо переливает на малых оборотах двигателя?
+1 для каждого мотора настройки всегда индивидуальны... это касается и карбюраторов ( это при том что они абсолютно идеентичные и моторы и карбы)
Поделиться6008.10.2014 22:41
Вот мое сообщение с того паралельного форума
Когда взял свою, то была проблема- при равномерном движении на 4- 5 передачах, при начале очень плавного разгона- был провал. Осмотрев сектор привода ускорительного насоса обнаружил выямку- как раз там, где рычаг ускорительного находился при привычном положении педали газа (естественная выработка). Бормашинкой сгладил впадину, добился подачи струйки при малейшем изменении открытия дроссельной заслонки, выставил объем впрыска (именно этим маленьким винтиком- перемещая секторя), и исчез провал. Считаю, если малейшее открытие ДЗ не будет сопровождаться впрыском ускарительного насоса- жди провала