маленький на 30 литров сбоку слева поместится

а хз надо пробывать, по другому не придумаешь)

ну или баллон мли багажник, тогда лучше дизель ставить

у меня пассат б2 синхро с 1.9д от пассата б4. не на радуюсь.

Похоже что был 1,8, остальные 5 котлов...

Привет всем, взял б2 синкру в спб, кузов после кап ремонта на 4. мотор заводится еле еле, блок не работает. нужно мех привод к нему тянуть, тросиком... хз он вообще нужен этот блок?
мотор не заводится, аккумы разные пробовал, может масса проржавела .. хз работы много. редко получается к машине подойти.. но к зиме хочу подсобрать.
коробка туго включается еще.
и море косяков, пред хозяин в яму влетел зад левым колесом, диск слегка подзамял и подвеску возможно тоже, стучит едигожды при нажатии и отпускании газа на всех передачах.
есть грамотные спецы, разборки посоветуйте, хочу делать малыша!

Отредактировано romiros (28.08.2017 16:06)

Глаза, боятся а руки делают. Если бы мы все забивали, этих машин уже не было бы.

Отредактировано Константин Черненко (28.08.2017 20:55)

Сайлентблоки меняй и подушки проверь. Привод блокировки можно реанимировать или достать новый от вольво. Можно электропривод внедрить. Сам блокировками не пользовался, не было необходимости

я не большой специалист по внутренностям но судя по обсуждению я бы не брала такую.

ничего у меня станки есть в доступе, главное чтоб моральных сил и времени было на это.

Заводится туговато, но с третьего раза) карб вместо инжектора стоит, от 8ки.. расход большой, течет соединение от нижнего патрубка к насосу, антифриз.
Пока еще страховку делаю и ставлюсь на учет... права подошли иду камиссиии делать и в гаи.

лажа. или этот растачивать либо ставить от москвича 41 солекс или  газелевский 3110.
тут где то выкладывал конфиг жиклеров на точеный 08 карб на синхру 2.2. Но если от инжектора остались запы, то лучше его восстановить

Тогда намного проще, ставь пирбург 2e2. мотор у тебя JN если с завода джетроник был, если стоял карб то это DS

Отредактировано Илья (03.09.2017 19:53)