Друзья, скажите, при установке новых колодок педаль должна становиться чуть мягче?

а по мере притирки колодок станет как раньше?

eremite
Скорей- всего что да, ну или успееш привыкнуть. Бывает, что от подклинивания колодок начинает подкипать  жидкость, педаль становиться все- мягче и мягче (- это просто для того, чтобы проконтролировать на всякий случай).
Еще- разные колодки хватают по-разному.

Отредактировано Cemcem (09.01.2014 20:43)

....простите,а колодки и торм.диски на них идут одинаковые?

передний правый супорт  стоит ли самому заняться его востановлением
или купить б/у
не отходил поршень, при изношенных колодках (остаток был 7 мм)
супорта под тормозной вентилируемый диск 20*239

честно теряю деньги)))
неплохие ремкомплекты стоят не дёшево
а дело втом что  "закис" тормозной поршень вот поэтому и клинило у меня правую сторону
хотя б.у суппорта и стоят денег не много. но выглядят они не лучше моих
так что буду востанавливать а вопрос про то
чем обезжиривать суппорта? пишут бензин и растворители нельзя (жирные)
можно спиртом (метиловым) или спиртооом
а спец  спреи стоят дороговато и расходуються быстро

так и получилось, авто простояло у друга с марта по декабоь прошлога года (красилось), а с нового начал много ездить вот и результат
чтобы открутить направляющие пришлось наваривать гайки, поставил пока не родные болты, т.к колодки новые и ход незначительный
сейчас не могу открутить тормозной шланг и с супорта и тормозной трубки
на одном из супортов нужно заменить штуцер прокачки, обламался, высверливать не хочу, а акстракторы (вывертоши) не помогли буду вваривать в отверстие проволку D4-5 mm а к ней кайку, но нужно полностью снять супорт

может кто знает поздние супорта МК II под тормозной диск 20 мм диаметр поршней, не померил сразу, надо на выходных, а хочу заказать ремкомплект

Со сваркой будь по осторожней, суппорт чугунный если выступит углерод потом сверлом не сможешь засверлить. Там резьба на штуцере конусная. Я такую проблему решал нарезаниям под ВАЗовский штуцер, резьба на м8.

высверливать нужно только на стационарном станке, а не дрелью в домашних условиях
и оооочень желательно чтобы сверло было с левой нарезкой (может по ходу выкрутится) и облегчить работу
т.е. нужно на завод, сложнее(((
я думаю вставить проволку D 4- 5 мм, сверху положить шаайбочку М6 и приварить проволку к штуцеру, шайба выполняет роль ограничителя если и привариться к проволке то ничего, ведь не к корпусу
затем беру гайку М8,10 и привариваю к проволке, возфожно и к шайбе
далее откручиваю
да вся сварка только полуавтоматом
в планах так, как получится наяву не знаю

Никто в заблуждения не вводит. Резьба там реально конусная, конус очень маленький. Просто будет возможность внимательно посмотри.

http://vwts.ru/forum_txt/index.php/t64625.html

Менял штуцеры - конуса не видел.