давить не на резинку а на железяку

сходу не нашел - в мануале есть

Отредактировано elektro (03.01.2014 22:40)

Как быть?
Надо срочно поменять пресловутые сайленты, вопрос только на что?!
Сомневаюсь в надежности заменителей оригинальных СБ.
Какой вариант выбрать:
1) СБ оригинальной конструкции, брендового производиля?!
2) Резинометаллический СБ цельной конструкции, а не из двух частей от другого авто. Существуют такие, стоял такой, еле выкорчевал но не ясно от чего. Поскажите!
3) Вкорячить резинки от ВАЗ 08-09, смущает то что у них нету наружной металлической оболочки и в случае здыхание резинки споследующим прокручиванием в посадочном месте - износ посадочного беста в балке!

Должен заметить что последний вариант самый бюджетный

http://remontvw.spb.ru/?p=102
http://vwts.ru/forum/pda/index.php/t167470-100.html

Отредактировано Viktor56 (31.03.2014 22:18)

Появился очень сильный стук в задней подвеске. При беглом осмотре стало понятно, что сайлентблоки "наелись" по самое не могу. При раскачивании машины (друг раскачивал) смотрел снизу и обалдевал, как балка просто "гуляет" в кронштейне, при чём с обоих сторон одинаково. Понял, что нужно заказывать и менять. Почитал темку, есть вопросы.
Понял, что, в принципе, можно поменять и на земле. Вопрос: в вывешенном состоянии при удалении болта на 12 мм, балка не находится по д"напряжением", не сыграет после освобождения от болта? В основном все предлагают LEMFORDER, я тоже не против этой фирмы, но, в каталоге по замене оригинала присутствуют два номера этой фирмы LEMFORDER
1019301 и LEMFORDER 1019302. Кто нить в курсе, в чём разница, цена практически одинаковая? Может SVAG поставить, тоже многие советуют. Покупать ли весь комплект: втулки+болт+шайбы+гайка либо крепёж оставить родной. Вопрос касательно в основном болта: не разбивается ли у него место соприкосновения со втулкой? И вообще, как плотно входит болт в эти втулки? Запрессовку предлагали при помощи болта: а что, нельзя использовать этот же болт, который идёт в комплекте и по длине подходит и по всем параметрам? Никто не использовал его?

Отредактировано Старый (23.07.2017 23:05)

Спасибо за отклик.  Что то я очень осторожно к этой фирме отношусь в вопросе выбора довольно таки ответственных деталей. сейчас только сделал заказ: болты и гайки к к ним-оригинал, сайлент блоки SVAG. Будем подождать...как то так...

Мануал говорит что так

И по ходу это про одно и тоже только для определения направления сайлента один использует выступ(округлый сегмент) а другой - выемку (углубление в сайленте)

Многоуважаемый мною Dgippo1 Да я ж разве против.  [взломанный сайт]

Старый
Таки да, кой какое обородувание имет место быть.....

У нас  в Смоленске есть такая контора ценников правда не знаю...

Отредактировано Dgippo1 (29.07.2017 20:09)

Старый
там в любом случае пилить....   так как с одной стороны не дает кромка порога, а с другой болт упирается в " тормозной шланг, так как кронштей приварен к балке так что шланг какраз на против болта......"

я думаю без разницы куда шляпка,куда гайка...

Отредактировано Dgippo1 (29.07.2017 20:24)

Ну, не знаю. Когда менял сайленты главное провернуть болт. все очень просто. Кстати, когда я  это делал, ни у кого совета не просил ,даже дурак все поймет.

Это что же, вы предлагате и кронштейн спилить. Что ж так много геммора из одного болта! Я так понимаю, не спилив этот кронштейн болт опять же и не вставишь. Это всё к тому, что в мануале написано: балка заднего моста обслуживанию не подлежит. Этим всё и сказано, хочешь каких то изменений - в авторизованный сервис. Но по ходу в данной ситуации логичным конечно является снятие кронштейна вместе с балкой, с предварительной отметкой как он стоял, это очень важно. как же тогда некоторые писали, типа "на удивление разобрал и снял легко" или

Не очень информативно, если бы поподробней. Как вы Константин Черненко  решили те проблемы  с изъятием болта, о которых сейчас идёт речь: с одной стороны порог, с другой кронштейн. Как его вытащить то, а главное обратно вставить? Конечно можно "замять" порог, но это же варварство, тем более я только осенью поставил новые пороги...

Отредактировано Старый (01.08.2017 21:06)

Какой бы не был у вас колхоз, болт в любом случае был такой же длины и также нужно было его как то вытаскивать. Как?