Решил разобраться с кольцом под помпой, снял с месяц назад помпу, у меня тоже оказывается родной корпус стоит. А кольцо, которое в выточке стоит, аж заподлицо прожатым было!. Померял глубину выточки, намерял что то в районе 3,6. То есть родное кольцо выступает всего на 0,4 мм. Что то маловато показалось, засомневался, что хорошо протянется в этом месте. Короче, как писал в посте выше, поставил купленное кольцо Ф50Х4,6 мм. Встало очень хорошо и главное при затяжке я чувствовал, что "продавливаю" кольцо. Но вот поездил с месяцок и опять ушло куда то около литра. Вот же блин! Потрогал снизу патрубок, показалось, что из под него немного сочит. ЗАвтра попробую на эстакаду заехать. Самое интересное, машина сутки стояла, попробовал открыть крышку РБ-система была под давлением. То есть утечка происходит именно при повышенном давлении и на разогретом двигателе. Как только идёт остывание, то при определённом давлении утечка прекращается и остаточное давление перестаёт падать и остаётся стабильным. Вот же блин, хрень какая. Придётся, всё таки, как советовал eremite, смотреть именно снизу, при чём на полностью прогретом двигле. Да и наверное еще поменяю кольцо на термостате на утолщённое, такое же как на саму помпу поставил. В общем, пока лето и тепло,  будем искать. Как то так...

Аналогично делаю и я

Расскажу про свой опыт в потере охлаждающей жижи
Несколько месяцев ездил и замечал, что уровень ОЖ постепенно уменьшается по чуть-чуть при отсутствии утечек. Потом заметил, что на бачке сбоку постепенно появляется дорожка из прилипшей пыли. В общем, оказалось, что резьба на горловине бачка отлита кривовато. Крышка РБ при достижении определенного давления начинает слегка пропускать из-под прокладки, и ОЖ по капле стекает сбоку бачка прямо на землю.
Стянул крышку червячным хомутом, заменил резиновую прокладку на более мягкую, вырезанную из камеры, закрутил по-сильнее - наступила полная герметичность.

Отредактировано eremite (21.08.2018 22:33)

Помню я эту вашу историю,читал где то раньше. Но у меня родной бачок, с резьбой всё пучком, бачок чистый и сухой весь. Как то так...

может по-мелочи и в цилиндр идти, по дыму не заметно

Рассказываю. Хваленые патрубки от JP Group не выдерживают чрезмерного нагрева от моего дизельного двигла.
И вот лето подошло к концу, а патрубок идущий прям по двигателю к помпе, проходил всего пол года. И выглядит как полопавшаяся старая резина.
Так что буду менять на что подороже. Пока решаю либо Geits или еще что-то поинтереснее.

Я тоже все трубки JP взял, но пока никакого криминала не вижу. Проживем зиму, там поглядим.

Ну не знаю, у меня уже второй год jp стоят. Месяц назад с поломоным карлсоном проехал 1300 км, стрелка  поднялась чуток выше диода и то, только подъемы и пробки. Можно у меня другой jp?
Радиатор 2110

Отредактировано Константин Черненко (26.08.2018 23:56)

А вот тоже интересно как он у вас проходит вдоль двигателя, касается стенки двигателя или просто очень близко с ней?
Шланг на некотором расстоянии.

Константин Черненко
Вот, а мне почему-то не удалось закрепить его так чтобы он был на некотором расстоянии. Так и лежит на двигателе.
Илья
И как тот патрубок себя чувствует, который лежит на двигателе? А на Пассате в бензиновой версии там немного по-другому он располагается, как мне казалось, или это только казалось?%)

Именно так и есть, из-за шины свечей он прижимается к гбц и чтобы его надеть, надо продевать под шиной. Как быть тогда?

Та шина там итак выгнута, именно как ты говоришь. Проблема в другом, что патрубок прям лежит на горячем двигателе и от этого за пол года пришел в состояние предсмертной агонии %))
Но старый патрубок именно так и лежал там, и не был потрескавшимся или еще чего, просто от старости на местах крепления начал пропускать.
А новый же под всей длине покрылся наружними глубокими трещинами 0_о

Спасибо Илья! А тазовские патрубки получше качеством или из-за возможности быстрой смены перешел на них? Погоди, а как они подходят вместо наших?

Илья
Спасибо за полный и практичный ответ, Илья понял, принял к исполнению, как настанет пора их менять буду исходить из этого принципа.
Просто тот который потрескался уже на днях придёт из эмекса. Посмотрим что за качество у этого будет, на практике опять же придется убедится))