Металлический только на разборе найти вариант.
По струе все правильно, на горячую когда термос открывается,  основной поток жижи через радиатор идет,  через  обратку меньше

Металлический фланец шел с завода на ранних движках вроде YN, YP, WV. У меня как раз такой, но я его вам не отдам, потому что у вас докУментов нету
А если серьезно, можно спросить на форуме аудиводов б2, они раньше выпускались (с 1979 года), там чаще такой фланец встречается.

eremite
Документы то у нас есть, но нам посылка ваша и не нужна вовсе. Можете оставить её себе.
Илья
Спасибо вам, ребята. Буду искать такой.

С наступающим Новым Годом вас, ребята!🔥🍷😎

Ничоссссиии, Игорь, спасибо, бум искать.

Возьми новую крышку на РБ

я обычно беру старый бачок запаяный и насосом накачиваю, и там видно при каком давлении открывается клапан в крышке, из 10 крышек 3 рабочих будут..

Можешь на машине накачать, заодно видно будет где слабые места, крышка должна стравливать при 1-1.3 бар

Илья Спасибо, дружище!

Сегодня проверил этим методом. Старая крышка начала стравливать уже при 1бар, причем резво так. Но дело в том, что она показала себя хорошо при охлаждении ОЖ за ночь, утром пришёл, крышку открутил и пшик почти не заметен был. Ну то есть выровнялось давление, относительно атмосферного.

А вот новая крышка феби (ну как новая, года полтора ей) она стравливать начала только после 1,6бар. Но у неё другая проблема, самая неприятная, она не уравнивает давление с атмосферным.

Так что пока наверно поезжу со старой крышкой, потом поищу новую с нормальным клапаном. Потому как у фэби даже клапан какой-то другой, просто по центру под крышкой большая балда такая.

Спасибо Илья! Попробую разобрать а скажи только, что значит подкорректировать пружину, куда её гнуть или что делать с ней?
Патрубки то не сплющивает, только вот давление дикое 1,3—1,5(скорее второе) всю ночь, в мороз, выдавливает таки понемногу антифриз из самого нижнего патрубка возле термоса. Понемногу это значит мокрое там всё и одна капля может быть на снегу, под этим местом.

А вот когда поставил старую крышку, которая выравнивает давление за ночь и травить начинает на более раннем давлении в 1,3, а то и пораньше, вообще ничего не выдавило из патрубка, ни из какого.

Интересно, как "починить" крышу от фэби? Или может ездить пока холодно на старой крышке от ВАГа?

Отредактировано Cogito (04.01.2019 21:53)

Спасибо, Дружище!
Буду пользоваться проверенной 2ух клапанной.

Может не в тему будет, но мне так понравился расширительный бачок на б3...
Там резьба на крышке не внутри, а снаружи, и длина резьбы больше, очень надёжно закручивается. Плюс внутри бачка имеется цилиндрическая шахта, и струйка из шланга обратки бьёт в неё, а не прямо в клапан на крышке, заставляя её подтекать при сбросе давления, как у нас. Наверно, буду и на б2 такой же бачок ставить.

Я эту "лабораторную " работу в мае того года выкладывал, что то новое появилось?

У нас по паспорту до 1.6 Атм. , так что ничего страшного

Всё, что я пытался решить с утечкой из системы на 90% кроется именно в стравливании через обратный клапан. У меня нигде ничего уже не подтекает, я поставил увеличенные по диаметру кольца под помпу и под ттермостат, все подтёки  в этих местах прекратились, но, периодически подняв капот вижу, что антифриз уходит, и всегда мокрое место вокруг этой крышки РБ. Тут варианта протечки получается как минимум два: во-первых, то, что описал eremite и решение, кстати, в этой же теме где то выкладывал elektro (он всовывал, насколько помню, в отверстие сброса загнутую трубку от обычной радиоантены), второе, у нас уровень антифриза, особенно на максимуме, очень близко подходит к крышке РБ. А теперь представьте работу хорошо разогретого двигла: температура постоянно  в верхах, клапан постоянно травит лишнее давление, а машина то не стоит, она двигается и жидкость в бачке постоянно ПЛЕЩЕТСЯ! И она, попадая на обратный клапан, естественно, вылетает вместе с паром, так сказать. Вот у меня именно здесь собака и порылась [взломанный сайт]. НУ я зимой уже забил, летом уже буду думать, как решить эту проблему, а пока приходится периодически доливать антифриз. НУ вот, как то так, коллеги...

Завтра попробую на остывшей машине приоткрыть свою крышку РБ. посмотрим, как там с остаточным давлением...

Отредактировано Старый (12.01.2019 23:42)

Короче попробовал: с утра поднял капот, потрогал резиновые патрубки и понял, что давление за ночь на упало. Приоткрыл крышку и "забурлило". Видимо у меня клапан выравнивания ни хрена не выравнивает [взломанный сайт]  . В общем пока воткнул старую крышку, она правда держит только 1 атм.,больше-травит, но вроде обратка у неё исправно работала. В общем нужно поездить, последить за работой крышки.