Спасибо
Понял 

Вот это новость.

жжесть, ребята!! У заднего привода и так избыточная поворачиваемость - на любой классике газанешь, и зад заносит, а у вас, значт, там его контролировать проще...
На любом приводе хорошая резина должна быть спереди. Потому что ими управляешь. И тормозишь. А на переднем - в особенности, потому что ведущие и можно вытягивать, если что.
Заносит зад, не заносит - рулем правишь ситуацию. А если зад едет прямо, а перед - куда ему вздумается, и руля не слушается - вот это действительно не айс ситуация.
Я проверял. Сзади были хорошие шины, а спереди - та же модель, но лысая полностью. Ну и еду после дождя по кругу небольшому, руль поворачиваю соответственно траектории дороги, а машина прямо едет...))

СОГЛАСЕН, НА РЕЗИНЕ ЭКОНОМИТЬ НЕЛЬЗЯ.

Ребяты, а кто-нибудь из вас ездил на резине Amtel? Я уже достаточно долго и небезуспешно борюсь с жёсткостью машины. Спереди надел на пружины силиконовые шланги, проложил между опорниками и стаканами резиновые кольца. Сзади укоротил отбойники и поставил новые пружины для б3 (длиннее на один виток), засчёт чего энергоёмкость подвески увеличилась. На крупных ямах и на лежачих полицейских мягко, по трассе машина приятно плывёт. А вот мелкие поперечные трещинки в асфальте и всякие камешки по-прежнему передаются на кузов во всех подробностях. При езде по разбитому асфальту или по гравийке стоит дрожь и грохот... Вот и закралась в голову мысль - может, в резине дело. Сравнить мне особо не с чем, так как у меня и летняя и зимняя резина - Амтел Planet и Nordmaster соответственно. Неоднократно слышал отзывы от шиномонтажников об этой резине, что она якобы жёсткая и некомфортная. А в чём эта жёсткость проявляется - как раз в передаче мелких неровностей?

легко проверить - просто чуть  снизить  давление.  я когда пустой то комфортно при 1.6 бар  в колесах  , а приходится обычно 2  держать

А мне страшновато с таким давлением ездить - уж больно шины проминаются при этом))

Сейчас ради эксперимента пошёл спустил задние колеса до 1,6 и сделал круг почёта - понравилось, уже не такая детальность в передаче неровностей. А передок при таком давлении сильно проминается, оставил 1,9.

больше никогда никакую расейскую резю не куплю. Сгнивают они.
Щас на таганке волговской езжу, 2.5 качаю. Думаю вот С-шную резю попробовать поставить...

кама евро - полтора года простояла на стоячей машине - сгнила
таганка - сгнила во время эксплуатации, резко. Пока езжу.
амтел кобра (на грузовике) - переднее колесо с нормальным протектором и без трещин и грыж нахрен разорвало на пустой машине и небольшой скорости. Такие дела.
Снежинка вот только, судя по всему, забавная резя, и дешевая. Но опять-таки, вряд ли долговечная.