Форум владельцев Volkswagen Passat B2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Бензиновые двигатели » Есть такая мысль сделать из двигателя YP двигатель DS
Есть полумертвый YP.
Хочу проточить его до диаметра DS прямо под поршни со стока, и поставить колено от DS.
Голова останется от YP, в итоге клапана там ни где с поршнями не встретятся?
Что в итоге получится и какие есть подводные камни?
Отредактировано Ximoza (27.02.2016 19:59)
ПРОВОДА пробивают
.
значит все таки зажигание [взломанный сайт]
Причина была в пробитом центральном проводе
[взломанный сайт]
Отредактировано Илья (06.05.2017 22:08)
Не зря говорят: век живи - век учись 
Наблюдаю за поведением машины. Не нравится следующее: при нажатии газа в пол машина на секунду "задумывается", а только потом начинает ускоряться. Что это может означать? Не хватает количества впрыска ускорительного насоса?
Зажигание не слишком позднее - если ставить раньше, начинается детонация.
Поправлю по карбу. Как помните я в свое время урвал 2е3. Отдал его вместе с б3 бочкой брату, стоял он на моторе 1.6wv недельку назад подкинули брату моторчик 1.8 dz 112л.с. так вот не менял ничего абсолютно машина до 200 хорошо крутится. На 1.6 150 еле шла сказывалась длинная КПП. Так что оставь свой 1б3 если он хорошо отстроен, лучше и надёжнее ненайдешь. Или как вариант 2е3
сними трубку с карба которая идет на термостат заслонки зима лето, заткни пальцем и покрути смесь, когда палец убираешь обороты должны еле заметно поднятся. смесь выставишь, потом будем дальше думать, но мне кажется что надо 2e на твой мотор ставить, не хватает ему 1b
Башир
Совершенно с тобой согласен. Тоже не менял никакие жиклёры, поставил как есть. Тяга на этом блоке чуть ли не в полтора раза больше, на четвёртой передаче вдавливает в кресло. Только бы победить ещё этот небольшой затуп))
Башир
Совершенно с тобой согласен. Тоже не менял никакие жиклёры, поставил как есть. Тяга на этом блоке чуть ли не в полтора раза больше, на четвёртой передаче вдавливает в кресло. Только бы победить ещё этот небольшой затуп))
Как вариант изменить подъем кулачка ( только родной не каверкать) сделать подъем в месте нехватки больше а там уже точно видно будет
сними трубку с карба которая идет на термостат заслонки зима лето, заткни пальцем и покрути смесь, когда палец убираешь обороты должны еле заметно поднятся.
Термостата заслонки нет, штуцер на карбе заглушен, а патрубок с жаровни на лето просто убираю))
не хватает ему 1b
Не думаю)) Когда проходит эта секунда после нажатия на газ, начинается аццкий разгон, на пятой передаче при 120 км/ч стрелка спидометра бодро ползёт вверх, а старый блок на пятой передаче почти не разгонялся
Как вариант изменить подъем кулачка ( только родной не каверкать) сделать подъем в месте нехватки больше а там уже точно видно будет
У меня это тоже первой мыслью было)) Думаю наклеить клинообразную накладку на кулачок, чтобы в области ближе к концу нажатия педали подъём покруче был
У меня это тоже первой мыслью было)) Думаю наклеить клинообразную накладку на кулачок, чтобы в области ближе к концу нажатия педали подъём покруче был
Я вот не помню у тебя металлический кулачек или пластиковый?
Отредактировано Башир (07.05.2017 21:27)
Башир
Пластиковый
Башир
Пластиковый
Поксипол двухкомпонентный клей тебе в помощь если что отдерешь быстро.
Поксипол двухкомпонентный клей тебе в помощь если что отдерешь быстро.
есть такой))
осталось придумать, из чего вырезать накладку
есть такой))
осталось придумать, из чего вырезать накладку
Ты чутка непонял. Прямо поксиполом нарости кулачек напильником доработай сделай нужный подъем. если все будет зря поксипол легко отдерется от пластмассы
Башир
Боюсь, после пары сотен нажатий на газ он сам отвалится))
Угадали мы - маловато было впрыска новому движку. 
Оно и логично: мотор большего объема засасывает больше воздуха, а ускортельный насос впрыскивает столько же, сколько и раньше...
Снял кулачок с запасного карба, запилил его покруче и поставил. Не думал, что машина будет так ехать 
Моментально откликается на газ, пуляет как бешеная 
Жена завизжала от страха 
Сравнение кулачков:
Угадали мы - маловато было впрыска новому движку. Оно и логично: мотор большего объема засасывает больше воздуха, а ускортельный насос впрыскивает столько же, сколько и раньше...
Снял кулачок с запасного карба, запилил его покруче и поставил. Не думал, что машина будет так ехать Моментально откликается на газ, пуляет как бешеная Жена завизжала от страха
Сравнение кулачков:
😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Угадали мы - маловато было впрыска новому движку.
Снял кулачок с запасного карба, запилил его покруче и поставил. Не думал, что машина будет так ехать
Сравнение кулачков:Подпись автора
37-й год пошёл...
[взломанный сайт]
интересно за сколько разгон до сотни теперь будет и максималка?
интересно за сколько разгон до сотни теперь будет и максималка?
Максималку в наших краях померить негде (дорог нет и камеры понавешаны), а разгон обязательно померю, когда новые кольца обкатаю. 
я так понял что наоборот переливал сразу когда на газ давил ?
спиливанием ты сместил положение впрыска от положения ДЗ
я так понял что наоборот переливал сразу когда на газ давил ?
спиливанием ты сместил положение впрыска от положения ДЗ
Наоборот - недоливал. Я спилил с кулачка клиновидный кусок - чтобы подъём был круче. У 1В3 ускорительный насос поршневой, чем больше разница в высотах кулачка в начале и конце, тем больше топлива впрыскивается
Наоборот - недоливал. Я спилил с кулачка клиновидный кусок - чтобы подъём был круче. У 1В3 ускорительный насос поршневой, чем больше разница в высотах кулачка в начале и конце, тем больше топлива впрыскивается
да и фиг с ним , теперь ищи кейхин 2 
теперь ищи кейхин 2
да ну нафиг, они геморойные
да ну нафиг, они геморойные
зато вставлять умеет . экономичный режим может и хромает , но вливает хорошо 
ну с кейхин 2 не сталкивался, но 2 кейхин 1 у меня были, едет на чуть хуже солекса, но мозг делает знатно, отдал нуждающимся на запы..
Отредактировано Илья (08.05.2017 17:49)
2е౩ уже 3 года не горя не проблем нет брат ездит и радуется
ну с кейхин 2 не сталкивался, но 2 кейхин 1 у меня были, едет на чуть хуже солекса, но мозг делает знатно, отдал нуждающимся на запы..
абсолютно согласен - кейхин 1 это перевод нервов и бабла .
у меня 2е2 со всеми режимами справляется , но я быстро не езжу ( на 180 уже газ придерживаю )
С нашими дорогами 180 - только мечта... Сейчас ездили в деревню, опять руль начало потряхивать - очередное колесо оквадратилось после тамбовских ям. 
С нашими дорогами 180 - только мечта... Сейчас ездили в деревню, опять руль начало потряхивать - очередное колесо оквадратилось после тамбовских ям.
я воткнул от БМВ диски , они конечно покрепче но тоже квардратятся . приходится запасы делать 
А у меня сама резина квадратится (грыжи выскакивают после разбитого асфальта)
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Бензиновые двигатели » Есть такая мысль сделать из двигателя YP двигатель DS
