Его так просто не уменьшить. Регулировочный винт влияет только на смесь дозирующей системы холостого хода.

Не факт, что в шпильке дело. Еще может влиять продольный люфт промвала. Если он превышает 0,25 мм, надо менять втулки или протачивать упорную крышку, в которой сальник стоит.
У меня люфт 1мм, ремень сдвинут к краю шестеренок, но я пока езжу и не парюсь))

а не надо покупать, нуну её чуть подогнуть или просто подложить чтото под нужный край ролика(фольгу,жестянку)
принцип как выравнивание ремня в гриндере,или ленточной шлифмашинке, нужно создать силу стремящуюся направит ремень от края роликов

Нормально сделай и ничего сочиться не будет

Поставь резинометаллическую прокладку и забудь про утечки масла.

так там сильно тянуть не надо, 9 Нм всего, это до упора и все.. и + герметиком намазать в проблемных местах

герметик виктор рейнз  можно .
я например  тонко наложил на  плоскость  головы , а крышку  отстучал чтоб  была ровной  ( особенно места  прикручивания проседают ) , планки железные тоже подровнял  , которые  над крышкой  ставятся .
пару раз снимал крышку , прокладку не трогал - ничего  не течет лет десять

прокладка   резиновая , шпильки менял  когда  ее ставил

Отредактировано elektro (20.11.2017 21:36)

Под резиновую прокладку ставятся шпильки без буртиков.

У меня обломаны пополам два зуба на шестерне коленвала спереди,в связи с чем ремень довольно быстро портится. подскажите пожалуйста можно её открутить без снятия масляного поддона? может можно как-то заклинить маховик? или ещё способ какой есть?

Спасибо!

Добрый день! сегодня пробовал открутить этот болт-ничего не выходит((( колёса передние подпёр,поставил на ручник,начинаю крутить -коленвал ещё градусов 90 крутится,потом начинает сопротивляться,так должно быть? боюсь сорвать что-нибудь не то...