Немного зажаты, не криминально, но лучше шайбы сменить. Лучше больший зазор, чем меньший

Проказник.... Теперь ты как я будешь менять двиг..... Ибо нетянет он такую длинную КПП

а она разве длинная?)) езжу всегда внатяг не переключаясь на пониженную)) по городу на 5 бывает))

АКМ и 2N одно и то же

Дай ей просратся, прокатись на оборотах, а потом померяй компрессию

а может там элементарно  подсос воздуха при нагреве появляется ?  вот и вакк усилитель тормозов  дохнет . у меня был глюк странный когда клапан на шланге  заморосил  , и тормоза не айс и движок  затроил

была подушка оптимал говно полное, то едет, то не едит, поменял на феби и все норм стало, так оптимал еще и криво слеплен был. Попробуй еще когда педаль начнет деревененеть снять трубку ВУТа с коллектора и проверить разрежение, ну не здоровая хрень

Заур
Там целую группу людей повесить надо. В нашем регионе власть=мафия. Распил бабла замешан на самых высоких уровнях власти. Я ваш край весь объездил, нигде не видел таких дорог, как у нас.

а у тебя при определенной температуре тупит или когда как?

А бензонасос как поживает? Дополнительный клапан не пробовал ставить?

Звук двигла не меняется, обороты не падают? Если нет то ищи косяк карб-зажигание, если да то проблема в цпг или клапанах, что то где-то клинит..

Отредактировано Илья (03.05.2016 21:09)

Скорее всего этот шатун возможно вместе с поршнем от 4х цилиндрового 1.6 двигла.. 1.9 считай тот же 1,6+1 цилиндр..

У одного знакомого было так, он взял 10-ку и втопил на ней, двигло начало постепенно терять мощность и в конце заклинил- провернуло вкладыш на одном цилиндре..