В общем-то покатался - есть хорошая новость и плохая
Хорошая: похоже я понял почему машина после прогрева не ехала. Подъехав ближе к дому - опять начался тупняк причем очень заметный, но хх был в норме. Открыл капот и увидел как наконечник ВВ провода 4-ого цилиндра выпал из своего места. Видимо раньше от высокой температуры подкапотного пространства он нагревался и отходил от своего гнезда - а тут вообще упал. Провода кстати Тазовские. Бум менять
Плохая: лампа давления все также горит после 2500 об/мин. Вспомнил что предыдущий хозяин говорил что это началось после того как пробили поддон, но я не обратил внимания, так как увидел что вместо датчика был вкручен болт. В общем не знаю что делать. Стуков и посторонних звуков не слышно. Зато я теперь уверен во вкладышах)))
И заказал свечи Denso W20EPR-U

Отредактировано Раиль (08.05.2016 19:58)

это не мой))

обошел 3 СТО - говорят нет наконечника под Аудевую резьбу

[взломанный сайт] 
После долгой учебно-рабочей недели наконец-то занялся машиной. Погода хорошая, птички поют. котЭ на охоте)) ( кто найдет кота на фото?)

Так как задний болт подрамника уже где-то выпал были душераздирающие стуки по кузову. Решил вскрыть лонжерон и поставить болт подлиньше с еще одной гайкой. Нарыл в закромах болт М12х1,5х80 с классом прочности 8,8 (думаю пока хватит), сделал отверстие в лонжероне перьевым сверлом на 24 и расширил его дремелем, для того чтобы пролез ключ на 19. После того как затянул болт обработал зачищенный металл антигравием и покрасил. Отверстие пока что заделал армированной лентой. Потом найду в продаже резиновые кузовные заглушки и поставлю уже их

Потом поменял свечи. Стояли бриски какие-то - 4 шт. и одна финвэлл. Поставил Denso w20epr-u

Потом поехал на заправку и залил 98 бензин - как по паспорту (+в баке было 15-20 л. 92).

И уже после заправки решил покататься. Но не успев отъехать далеко машина просто отказывалась ехать даже на 2ой передаче - педаль в пол, а двигатель еле-еле раскручивается до 4000 об/мин.
я уже обматерил всех кого возможно, в том числе и себя что купил г...но какое-то... Но подкатываясь к перекрестку заметил что машина слишком быстро теряет скорость при движении накатом... и воняет тормозами. Ну думаю барабаны заклинили. Но остановившись на обочине вижу как валит дым от передних колес и слышно как кипит тормозуха!!! И у меня в голове все складывается: машина не едет, педаль тормоза деревенеет - профит!! В том что машина не ехала виноваты тормоза))) Быстро скинув суппорта (благо в багажнике полно инструментов, точнее весь багажник в инструментах), забил поршни и поехал.... И действительно поехал [взломанный сайт]  Машина очень резво разогналась и нормально ехала до тех пор пока пару раз не поработал педалькой тормоза. Ну чтож суппорта под замену)))
И мне очень понравилось как работает подвеска - плавно и мягко. При этом рулится она тоже хорошо.

Отредактировано Раиль (22.05.2016 20:49)

я уже их перебрал) Когда ставил торм. поршень - как-то туговато заходил,но я почему-то не обратил внимания на это. Да и все-равно их менять надо - торм. штуцера отломаны.
А на счет мотора я даже не замечаю как до отсечки раскручивается)) я думаю если обычный бегунок поставить, то и до 7-7,5 т. об/мин раскрутится

Отредактировано Раиль (22.05.2016 21:13)

Так не было ржи) поршеньки полирнул - осталось пару рытвин и все. Суппорт изнутри тоже более-менее. ХЗ в общем). Продают тут за 3к комплект суппорта+диски+колодки