У меня прожигает насквозь моментально, даже точками на минимальном токе. Переднюю арку нормально так варил, а задняя совсем тонкая, не получается...

Вот у меня эта часть при ковырянии вся и осыпалась. Вода в лонжерон не заливалась только благодаря остаткам заводской краски и пластизоля... Начал всё это отверткой протыкать - а под ними металла то уже и нет. В итоге пришлось 2/3 этого П-образного усилителя арки отрезать "с мясом" (до чистого металла). А в лонжероне, кстати, толстый такой слой мовиля лежит, аж потекло от нагрева болгаркой
Только вот, честно признаться, даже при условии, что я всё отремонтирую, энтузиазма у меня к этой машине нет. То ли из-за разочарования от гнилой арки, то ли у неё какая-то другая "энергетика" (хотите верьте, хотите нет). Нету от неё тех ощущений, которые были, когда я садился в старый хетч, наполненный моей 7-летней заботой о каждом болтике и каждой ручечке, а также воспоминаниями о путешествиях, в которые он нас возил...

Удивительное существо - человек
Даже сидушки с рулем, переставленные с хетча, не помогают

Ну что, хотите страшилок? На силовой части арки получилось 5 заплаток. Первая приварена, вторая и пятая прикручены на винтах изнутри, третья и четвертая приделаны снаружи на заклёпках.
Так как вокруг тоннеля для шлангов вентиляции пошла гниль, было решено перекрыть туда доступ полностью единой заплаткой, а вентиляцию вывести в другое место. Кое-где оставшиеся пеньки от саморезов (желтые стрелки) сплавлены с металлом арки сваркой. Все точки, где заводская пластизоль треснула и отошла, зачищены до металла и замазаны кузовным герметиком. Маленькую дырочку, обведенную голубым кругом, заделывать не стал, так как уже спина отвалилась от сидения в позе крючка... Закрашу её антикорным грунтом и потом закрою подходящей заглушкой из тазомагазина. Также закрашу все места, где зачистка обнажила металл. Не знаю, сколько вся эта халтура будет держаться, но я сделал всё, что мог, исходя из имеющихся средств производства.

А дыру вокруг заливного лючка между крылом и вертикальной стенкой наверно придётся промазать густым мовилем и оставить как есть. Корячиться с такой сложной формой выше моих возможностей. Надежда на подкрылок, что он перекроет туда доступ 99% грязи. Только наверно в сильно мокрую погоду мелкая взвесь будет с ветром залетать...

Думаю ещё по периметру лючка наклеить полый уплотнитель, чтобы в дождь вода через неплотности между крылом и кожухом горловины внутрь арки не затекала.