да у нас на хетчах также система устроена! до туда просто добраться сложней снять осторожно шланги ! а да и еще отчет плиз в этой теме по поводу ремонта!
Я свою ченил но не поченил цена вопроса стала в 150 грн я сейчас на газу ну а подробности износилась дорожки на палате естественно плат таких уже нету но я нашол аналоговый вся система и попловок короче в сборе все от ауди схема по размеру 1в1 можно поменять их но вопрос сколько литров и форма бака ну я так и не купил!

Во как! Это значит дорожки никак не спасаются, а только используется их девственная часть?

Тем летом менял.взял плату от 2109 номинал не помню, с нашей платой почти одинаковые перепоял и все фурычит.цена вопроса 135руб.и 60мин.драгоценного!

p.s плата помоему от инжекторной 9.

а как откалибровать поплавок датчика указателя топлива?за все время владения авто указатель топлива показывал как-то не так.стрелка уходит влево от последнего деления,а авто еще ездит и ездит.залив 30 литров-показывает 75% полноты бака.измерял сопротивление на ДУТе-все нормально,дорожка на плате ДУТа не стерта.При поднятии поплавка максимально вверх указатель показывает 80% полноты бака.стабилизатор в приборке-рабочий

а вот никогда не понятно было почему сделали такой маленький вырез под крышечку? не спорю достать то можно,но допустим ладонь засунуть полностью не шибко получается(

или разные руки

на квадро есть разница между баками, а на хетч\вагон, до рестайл\рестайл никакой разницы, только что немного не удобно сделали это маленькая немного крышка верхняя, 30-ти летние дубовые шланги трудновато снимать и надевать

у меня хетч до рестайл и вагон рестайл, приезжали в гости и такие и такие, покрайней мере у 4-х котловых разницы нету, у сатаны не знаю, ни разу не видел. у 5ти котловых бак другой насколько помню, увеличен немного объёмом и поэтому может быть и разница в верхней крышке

шланги легко снимаются вращательными движениями пассатижами: одной рукой сжимаем пассатижами шланг на штуцере и крутим его туда-сюда, а другой рукой подталкиваем пассатижи под губки вбок (в сторону снятия).

возник вопрос,только с показометром уровня бензина-стрелка лежит в левом краю.снял приборку-все в норме,все работает,стрелка поднимается при подаче напряжения.Ставлю на авто-стрелка поднимается,показывает что надо но через минуту снова опускается в начальное положение.ДУТ смотрел-дорожки в норме,контакт хороший.Возможно что обрыв,либо замыкание провода с ДУТ на приборку.Только как найти этот провод?Где он проходит?и какое напряжение с него должно приходить?

вот именно так я и сломал тонюсенький пластиковый входик шланга вентиляции.
Ребят,а если какие то способы,приблуды чтобы узнавать точное количество бенза в баке? Может переделать от чего можно? Штатный показометр работает, заправляюсь часто. Просто хотелось бы узнать есть ли такие примочки?

Здравствуйте,товарисчи)), такая проблема при приближении стрелки показометра ближе к краям красной зоны, стрелка плавно идет почти на ноль, на белое деление и остается там до заправки, косяк в дуте или показометре?