Форум владельцев Volkswagen Passat B2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Электрооборудование » вопросы о электрике и не только
Всем привет.Хочу поставить фланец для свечей, на подогрев ОЖ.на 3 свечи
1.Не будет сильно перегружаться генератор?
2.Можно это дело как то замутить с термопарой?
Извините за не местный вопрос:
Кто сталкивался от какой машины фланец можно купить?
Отредактировано vitos86 (23.11.2014 00:19)
Всем привет.Хочу поставить фланец для свечей, на подогрев ОЖ.на 3 свечи
1.Не будет сильно перегружаться генератор?
2.Можно это дело как то замутить с термопарой?Извините за не местный вопрос:
Кто сталкивался от какой машины фланец можно купить?
генератор на 90 А не будет перегружаться
подключение можно например взять схемку и реле подогрева впуск коллектора ( ежа ) от бензинки , термовыключатель подобрать по желаемой температуре .
Наконец восстановил проводку на крышку багажника
2 вопроса с этим:
1.Провёл провод от кнопки на обогрев.
Ситуация такая: на обогрев на фишку подходит 10в, но когда я одеваю её на место напряжение пропадает.
Хотя масса с другой стороны присутствует.
Обрывов нити нет.
Куда копать?
2.восстановил провода на лампы подсветки номера
И нашёл в багажнике в левом кармане оборванный провод, куда его подключить?просто к габаритам?
Наконец восстановил проводку на крышку багажника
2 вопроса с этим:
1.Провёл провод от кнопки на обогрев.
Ситуация такая: на обогрев на фишку подходит 10в, но когда я одеваю её на место напряжение пропадает.
Хотя масса с другой стороны присутствует.
Обрывов нити нет.
Куда копать?2.восстановил провода на лампы подсветки номера
И нашёл в багажнике в левом кармане оборванный провод, куда его подключить?просто к габаритам?
плохой контакт от кнопки до фишки - без нагрузки напряжение есть , под нагрузкой уже нет . начать проверку напряжения с выхода кнопки нагрева ( потом по цепи до самого зада )
цвет провода что оборван ? а то чегото куда то прицепишь ,оно и сгорит ))
плохой контакт от кнопки до фишки - без нагрузки напряжение есть , под нагрузкой уже нет . начать проверку напряжения с выхода кнопки нагрева ( потом по цепи до самого зада )
цвет провода что оборван ? а то чегото куда то прицепишь ,оно и сгорит ))
Я проверял на не заведенной машине. Может поэтому слабо.
Цвет провода зеленый.
Я проверял на не заведенной машине. Может поэтому слабо.
Цвет провода зеленый.
зеленый вроде на задний стеклоочиститель , надо схемку глянуть тебе : Электрическая схема
Всем Привет! вчера прогрел выехал на трассу на повороте машина заглохла и не заводится,стартер не крутит, завели с толкача,посмотрел провода к стартеру оказались пробитые,что может быть еще в этой ситуации?
Всем привет.Хочу поставить фланец для свечей, на подогрев ОЖ.на 3 свечи
1.Не будет сильно перегружаться генератор?
2.Можно это дело как то замутить с термопарой?Извините за не местный вопрос:
Кто сталкивался от какой машины фланец можно купить?Отредактировано vitos86 (22.11.2014 23:19)
Я сделал эконом вариант, в трубе насверлил отверстий под 3 свечи. Не в один ряд, а "змейкой". На отверстия приварил гайки с резьбой под свечи накала. Трубу оконцевал с двух сторон более тонкой трубкой - под врезку в магистраль с бошки на печку. Надо стараться делать устройство минимальной длинны т.к. места очень мало. Генератор 90А, если этот кипятильник врубить холостые просаживаются. Пока устройство капитально не подключал. Надо терморегулятор придумать. Вообще есть мысля приложить к корпусу кипятильника термо элемент и замотать конструкцию стекло тканью. Типа термоизолировать. И включаться подогрев пока должна.... наверное с вентилятором печки.
Всем Привет! вчера прогрел выехал на трассу на повороте машина заглохла и не заводится,стартер не крутит, завели с толкача,посмотрел провода к стартеру оказались пробитые,что может быть еще в этой ситуации?
Пробитые - оплавилась изоляция, подгорела клемма? Может провод идущий на стартер-генератор коснулся корпуса оголенной частью?! Что-то подобное у меня было, слабым местом оказался минусовый клемник ))
Отредактировано Basilius (30.12.2014 18:14)
Пробитые - оплавилась изоляция, подгорела клемма? Может провод идущий на стартер-генератор коснулся корпуса оголенной частью?! Что-то подобное у меня было, слабым местом оказался минусовый клемник ))
Отредактировано Basilius (Вчера 18:14)
провода поменял,поехал опять такая ситуация,заметил что масло капает,может из-за него такое быть?
стартер уже нормально крутит,но не заводится
не включается фонарь заднего хода, в каком порядке искать проблему?
Сначала проверить целостность предохранителей. На задний ход идет предохранитель номер 9 (слева направо). Если предохранитель целый, идем дальше: включить заднюю передачу, залезть под машину, прозвонить мультиметром датчик на коробке, предварительно сняв с него провода. Если показывает бесконечное сопротивление, датчик под замену. Ещё бывает, что вилка включения задней передачи не достает до включенного положения датчика из-за выработки. Тогда надо что-то колхозить, удлинняя шток датчика. Далее, если датчик в норме, проверяем трёхконтактный разъём, который стоит на проводах, идущих от датчиков коробки. Разъём этот должен быть примерно в районе уха, к которому прикручена коса массы двигателя. К этому же уху идёт короткий проводок с мамой на конце.
Здравствуйте господа, такой вопрос:
Включаются дворники вместе с дальним светом при включении ближнего света, огонёк дальнего света горит тускло на панели при этом. Дворники в любом положении ручки вкл дворников - не выключаются+дальний свет тоже не выключается.
Куда лезть и на что обратить внимание?
всем привет! подскажите пожалуйста, при включении дальнего света, отключается тахометр и лампа давл. масла. Что может быть?
всем привет! подскажите пожалуйста, при включении дальнего света, отключается тахометр и лампа давл. масла. Что может быть?
Наверняка дорожка на плате оборвана, или смотри сами клемы приборки, может плохой контакт, проверь массу.
Здравствуйте господа, такой вопрос:
Включаются дворники вместе с дальним светом при включении ближнего света, огонёк дальнего света горит тускло на панели при этом. Дворники в любом положении ручки вкл дворников - не выключаются+дальний свет тоже не выключается.
Куда лезть и на что обратить внимание?
я бы первым делом подрулевые посмотрел и целостность всех проводов от них и за приборкой(ее надо снять), массу тоже проверить
масса внутри приборки
Как снять крыльчатку вентилятора охлаждения с вала мотора без съёмника? Никак не могу сдёрнуть.
Как снять крыльчатку вентилятора охлаждения с вала мотора без съёмника? Никак не могу сдёрнуть.
она там сильно прикипает . наружный стопор шайбу снял ? потом керосинить . подогревать
Снял. Спасибо, попробую греть над газом.
eremite
Купи строительный фен. Суперполезная вещь!
Обычная зажигалка помогла. Правда моторчик развалился быстрее, чем крыльчатка полностью снялась))
я бы первым делом подрулевые посмотрел и целостность всех проводов от них и за приборкой(ее надо снять), массу тоже проверить
масса внутри приборки
Сенкс, минус с аккума снять само собой, перед тем как лезть, так? 
Сенкс, минус с аккума снять само собой, перед тем как лезть, так?
если не будешь сильно кидаться разьемами приборки на массу . то не обязательно . там один плюс постоянный - на часы
Доброго дня. Проблема со светом приключилась: габариты горят, ближний не горит, тянешь рычаг на себя загорается дальний, отпускаешь гаснет, т.е. ни ближний не дальний свет не включается по кнопке, только габариты. лампы целы, предохранители тоже. Куда смотреть в первую очередь? Кнопка или подрулевой переключатель? Проводка вряд ли, т.к. от нажатия подрулевого загорается.
Может и в кнопке дело. Сними кнопку, включи ее и прозвони между собой мультиметром или контролькой те два контакта, к которым приходят толстые провода. Если не звонятся, значит, кнопка подгорела.
Если звонятся, проверяй, есть ли напряжение на одном из толстых проводов в разъеме кнопки при включении зажигания.
Ток на фары идет сначала через выключатель, потом через подрулевой, а потом через блок предохранителей. На моргание дальним в подрулевой заведен отдельный провод, так что ищи проблему до подрулевого - в кнопке или проводах
Отредактировано eremite (04.06.2015 09:08)
ок. в обед побегу на парковку прозвоню.
Чудеса, сейчас пошел кнопку ковырять, включил проверить, а оно все работает. Утром сидел пол часа деграл предохранители и щелкал кнопкой и ничего, а в обед все работает уже. Фиксики что ли завелись в машине 
Отредактировано nosferatuwin (04.06.2015 13:57)
Могли просто клеммы подгореть/окислиться на кнопке. Контакт плохой, так и будет то работать, то нет 
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Электрооборудование » вопросы о электрике и не только