Форум владельцев Volkswagen Passat B2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » #Курилка » Курилка (тема обо всём) ‡разные мелкие вопросы и обсуждения
это меж осевой дифф одно целое с коробкой, масло заливается в коробку
супер.
а зачем тогда на коробке слив и на нём?
слив на диффе ниже коробочного, значит когда менял коробочное и сливал на коробке то слил не всё выходит?
Отредактировано Макс (25.12.2017 18:54)
Воздушный термостат это что? на карбюраторе что-то?
Да, я не сразу понял, что речь о каджетронике.
супер.
а зачем тогда на коробке слив и на нём?
слив на диффе ниже коробочного, значит когда менял коробочное и сливал на коробке то слил не всё выходит?
Отредактировано Макс (Сегодня 18:54)
Да, при замене обе желательно откручивать
Можно вопрос какой контрактный двигло можно воткнуть на пассат, с 5ст коробкой, сам пассат 87 года. Стоит сейчас 1.6
Сложно ли сделать капиталку самому?
Капиталку сам не сделаешь, ведь нужны станки, а перебрать совсем не сложно, инструмент и книга в руки - и за 2-3 дня сделаешь 
А моторы 4-цилиндровые все подойдут, они по сути отличаются только системой питания, соответственно при переходе с карба на впрыск надо будет и навесное перекидывать и с проводкой мудрить
Заводился очередной раз за день в поездке и когда уже завёлся то бумкнуло что-то негромко, и порция дыма вышла справа из под капота, с района фильтра воздушного примерно. Сегодня буду смотреть, но разбираюсь в этих вещах не очень. Заметил что с трубки которая входит в резиновую гофру перед заслонками, масла струйка вниз капала после этого всего. (входная дырка в эту гофру порвана немного была, я замазывал силиконом давно ещё). Значит давлением как бы порвало мой силикон и бумкнуло от этого и масло пошло по дырке. Может вообще быть такое?
Пока успел только снять трубку вентиляции картера (справа внизу) там грязновато но не закупорено.
К завтра попытаюсь найти визуальные отклонения и опишу здесь.
Капиталку сам не сделаешь, ведь нужны станки, а перебрать совсем не сложно, инструмент и книга в руки - и за 2-3 дня сделаешь
А моторы 4-цилиндровые все подойдут, они по сути отличаются только системой питания, соответственно при переходе с карба на впрыск надо будет и навесное перекидывать и с проводкой мудрить
А что за литература можно ссылку?
Братишка захотел двигло откапиталить. Как узнать что за модель двигателя где написано на нем? Я знаю что 1.6, больше ниче не знаю.
88funt88
У меня в подписи книги по ремонту наших машин, и здесь в разделе "полезная литература" они же есть.
Модель двигателя выгравирована вверху блока, на площадке между 3 и 4 свечами.
Капиталку сам не сделаешь, ведь нужны станки, а перебрать совсем не сложно, инструмент и книга в руки - и за 2-3 дня сделаешь
А моторы 4-цилиндровые все подойдут, они по сути отличаются только системой питания, соответственно при переходе с карба на впрыск надо будет и навесное перекидывать и с проводкой мудрить
Верно говоришь, Миша! Кто-то в огороде любит копаться, ну прям от души, а нашему брату дай в движок залезть. Это совершенно искренне и по доброму говорю, сам такой же, любитель поковыряться ручками:))
Верно говоришь, Миша! Кто-то в огороде любит копаться, ну прям от души, а нашему брату дай в движок залезть. Это совершенно искренне и по доброму говорю, сам такой же, любитель поковыряться ручками:))
Ну чем покупать двигло контрактное за 17к лучше самому открыть посмотреть чё там. Я себе гольф куплю брат пусть добивает динозаврика.
Ему на работе делать нефиг, будет двиглу разбирать, попрошу его пофоткать процесс капиталки.
Вот не знаю правда, стоит ли расстачивать и гильзовать, вскрытие покажет
Cogito
Ага)) Сначала кажется, что сложно, а потом остановиться трудно, увлекаешься 
Движок перебирать намного приятнее, чем, к примеру, в подвеске ковыряться в грязюку 
Еще вопрос, где можно закупить передние молдинги там, пластмаски, а то я морду разбил не кошерно выглядит. Фары нашел, а вот решетку и пластмаски нет. Мож есть у кого че, с миру по нитке.
Перед уже выпрямяли, восстановить короче решил брат. Делать нех..
Cogito
Ага)) Сначала кажется, что сложно, а потом остановиться трудно, увлекаешься Движок перебирать намного приятнее, чем, к примеру, в подвеске ковыряться в грязюку
У меня у брата на работе огромная своя коморка мастерская где двигатель можно разложить по полочкам места завались, станки есть разные, тепло как Ташкенте, огромный бокс-гараж для газелей с набором инструментом и штукой для снятия двигателя.
Грех таким добром не воспользоваться, тем более он там половину времение нихера не делает, потому что электрик.
Еще вопрос, где можно закупить передние молдинги там, пластмаски, а то я морду разбил не кошерно выглядит. Фары нашел, а вот решетку и пластмаски нет. Мож есть у кого че, с миру по нитке.
Перед уже выпрямяли, восстановить короче решил брат. Делать нех..
Ваще молодцы ребята, вы с братом, уважаю таких мужиков! 
Успехов вам в этом благородном деле, ребята!
Вот решетка PVW07009GK прямая, с широкими полосками, недавно заказывал на emex,ru. Довольно таки приличного качества пришла. А вот на счет молдингов ничего не подсказку. Но сам бы ездил какое-то время без них, ибо на скорость не влияют.
Cogito
Ага)) Сначала кажется, что сложно, а потом остановиться трудно, увлекаешься Движок перебирать намного приятнее, чем, к примеру, в подвеске ковыряться в грязюку
Согласен, Миша. Когда есть время и желание, и хотя бы немножко усердия, то можно горы своротить:)
Фары не могу купить из Украины.
Фары не могу купить из Украины.
Фары купи у ГерФритца тут на форуме, новые из Бразилии возит. Только пиши ему сразу в личку
а сидения, левое с правым взаимозаменяемы? передние.
ну должны быть, насколько сам помню. Надо поискать пассажирское с такой-же тканью, заменить водительское, чуточку протёртое.
может кто находил реально грамотные качественные чехлы?
Отредактировано Макс (29.12.2017 14:30)
Макс
Сами сидушки взаимозаменяемые, а вот каркасы разные, так как рычажки регулировки и замки ремней безопасности с разных сторон.
Может кто подскажет какие пластмаски и молдинги должны стоять спереди на морде? по фоткам не пойму
Макс
Сами сидушки взаимозаменяемые, а вот каркасы разные, так как рычажки регулировки и замки ремней безопасности с разных сторон.
понял, благодарствую! буду искать сидушку пассажирскую и менять свою водительскую, значится.
Трамблер починил, теперь не дергается машина, заводится норм. Припоял братан все проводки, а то на соплях было
Всех с новым годом!
Чтобы пассы бодро ездили!
СЧАСТЬЯ ДЛЯ ВСЕХ, ДАРОМ!
У вас с глушака дым сильно идёт? Чет я комплексую относительно других машин
Понятие "сильно" у всех разное
И как описать? [взломанный сайт] [взломанный сайт]
Сейчас холодно, и всё карбюраторные не то, что дымят, скорее парят.
Ясно
Сейчас холодно, и всё карбюраторные не то, что дымят, скорее парят.
Не только карбюраторные..
у меня при первом пуске сначала черный дым идет а потом все норм
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » #Курилка » Курилка (тема обо всём) ‡разные мелкие вопросы и обсуждения