Прокачка по учебнику,это вдвоём.Один качает педаль,второй откручивает форсунку,начиная с самого дальнего колеса(с запаски).
Прокачка из опыта в одиночку-побольше жидкости и открытая форсунка на самом дальнем колесе,самотёком при открытой крышке бачка.Дальше по кругу аналогично.Требует больше времени чем вдвоём.

поддерживаю Александра
P.S.
Если не стоит задача слить жидкость, то пережимаю ближайший шланг струбциной- манипуляции- отпускаю шланг и жду пока само протечет, потом зажимаю штуцер...

Потёк задний правый тормозной цилиндр. Есть в наличии почти новый. Как заменить и прокачать в одно лицо без спешки с наименьшими телодвижениями.

А как это применительно к моему случаю?

doctor написал(а):
А может быть проблема в ГТЦ? Он может давать такую куртину?
Читал что если разъест какую-то манжету в нем, то как раз таки педаль становится совсем мягкой. Но будет ли это влиять на плавающие обороты?
И кстати, ступил я... Клапан стоит и есть даже запасной.
Попробую сегодня заменить. Посмотрим, чего получится.
Но если все таки дело не в нем, что же это может быть?
Мягкая педаль тормоза (тормоз плавный, начитается торможение когда педаль практически в полике)
При нажатии на педаль, обороты плавают. Если педаль нажимать раз 20-30 подряд может заглохнуть...
На холостую педаль отличная упругая.
Чё это за пшиканье с вакуума при нажатии на педаль?
Два неисправных вакуумных усилителя?
Клапан?
Или главный тормозной?
Отредактировано doctor (Сегодня 22:19)
Так давай попорядку пшикание с вакума это прямой знак что вакум не исправен!   теперь про прокачку  налей полный бачек жидкости и вместо родной крышки найди подходящую с дыркой посредине примерно пару милиметров теперь нужно на штуцер заднего правого тормозного цилиндра одеть шланг для того чтобы неразливать житкость напраснои свободный конец отпускаем в тару. теперь берем ресивер с давлением шланг упираем в крышку так чтобы напор воздуха продавливал житкость в системе пока житкости неостанется на донышке  ВНИМАНИЕ НЕЛЬЗЯ ЧТОБЫ ЖИТКОСТЬ ЗАКОНЧИЛАСЬ В БАЧКЕ!! после этого убираем шланг и закручиваем штуцер тормозного цилиндра. далее проводим такие же действия с задним левым, передним правым и передним левым, теперь 200процентов в системе нет воздуха . Последовательность прокачки колес нарушать нельзя.
Все возможно если голова на месте...

Если я правильно понял в моём случае пережимаю шланг к заднему правому, меняю цилиндр,потом шланг на штуцер и в бутылку с жидкостью,штуцер отпускаю, струбцину тоже и жду пока протечёт? Или можно качнуть? По идее воздух выйдет а если засасёт что назад то это будет жидкость. Или я не прав?

Отредактировано tiavik (06.10.2014 19:56)

Убило

правильно

не надо качать, тупо отпустил штуцер-отпустил струбцину-ждешь когла потечет без пузыриков-зажал штуцер.

хороший вариант , ждем приглашения....

принимаю ))

брат - не надо  политики ) так все хорошо  идет . я вот подумываю себе чтоли испортить тормоза да всех и позвать на шашлык  ( и бог с ними , с тормозами , если до них дело не дойдет )  ))

я походу быстрее доберусь ))  мне только проблема  - хоть полдня  чтоб свободных было , а то я уже раз ннадцать мимо пролетал ( через Сальск)

где-то там :

про тормоза уже не вспомним ))

Ооо. У меня как раз жена скоро на 2 недели в Лондон отчаливает, ну а я остаюсь дома... К вам на юга рвануть что ли))

у меня дом пустой стоит продаю его ) так что не вопрос      не зря же в холодильнике лампочка горит...