Здравствуйте. Ребята, подскажите, пожалуйста: снял сегодня колесо (переднее), отжал суппорт, вытащил колодки (накладки), достал направляющие, собрал все обратно, качнул 2 раза при выключенном движке, завел и качнул еще несколько раз, и появилась проблема - как прокачать на работ. движке 2-3 раза подряд - тормоза есть, но стоит раз нормально газануть  - все с начала: лапка в пол, 2-3 раза качнуть и тормоза снова есть. На СТО сказали, что все пройдет, но УВЫ я не хочу рисковать так ездить, "...пока пройдет" - опасно, особенно в городе! Вопрос: в чем может быть проблема? (никакие трубки и т.д. не снимались, ничего лишнего кроме описанного выше не производилось) Спасибо!

А можно совет: как покачивать? Почему задние? Делал одно колесо, переднее. И еще - как прокачиваются? ЧТо делать и как?
Извини за вопросы, но я не силен в этом, впервые столкнулся.

Лужи нет, жидкость не уходит. Если была бы "пробоина" то не только воздух поступал бы, но и утечка была бы, да? Но смотрел после перегазовок и езды - ничего нет. Почему так случилось? Дело в том, то педаль не клинит, все работает, только не сразу.

Я сегодня поменял штуцеры на новые. Левое заднее колесо даже прокачивать не стал - когда я выкрутил старый штуцер, оттуда тормозуха прямо струйкой полилась. Вкрутил не до конца новый штуцер, надел шланг и нацедил в ёмкость граммов 50 жижи за несколько минут. А справа жижа почему-то сама ни в какую не текла. Пришлось надеть на штуцер шланг с клапаном и покачать педалью. Тоже граммов 50 нацедил и закрутил штуцер. Тормоза хватают железно, но вопрос - почему же всё-таки слева полилось самотёком, а справа - нет?

Нет, я потом снова штуцер приоткручивал, так само и не течёт с этой стороны.

ты наверное конроллер уже  воткнул  по зажиганию втихаря  , что так тормозами занялся плотно 

поставь кнопку в салон по коррекции  от сорта топлива  очень удобно . там на 3 положения  - кз , резистор ок 400  Ом  и еще один резистор ок 2 кОм . второй конец - на массе
и спользовал штатную ПТФ  , у меня они все равно сразу включаются от зажигания ( типа ДХО )

Отредактировано elektro (16.02.2016 22:45)

Миша, выручай, покажи пожалуйста номерки штуцеров, чтоб точно подошли к задним барабанам? Заодно и передних тоже Скинь, если можешь.
А то вот полез выбирать на эмексе эти штуцера, ибо надо срочно производить ревизию/ремонт тормозной системы. И чтобы по два раза не вставать, решил сразу взять и поменять штуцера на новые ибо фиг знает чего там стоит %))

На зад нашел такое HANS Pries 101964546
На перед вот это WP 0087
Верно или куда-то меня занесло?

Все 4 штуцера одинаковые - и передние, и задние. Cogito, оба номера - заменители одной и той же детали, бери какие дешевле))

Парни, поправьте меня если что не так понимаю.
Значит так, есть задача, сделать ревизию тормозов, а именно: заменить штуцера прокачки и тормозную жидкость, скорее всего с полным её сливом, но это не факт.
Итак, мои действия:
1. Выкручивать по одному штуцеру, начиная с заднего правого, потом заднее левое, потом перед правое и левое.
2. Отобрать шприцем жидкость из бачка.
3. Налить новой тормозной жидкости.
4. Начать прокачку с заднего правого и далее, дожидаясь выхода новой жидкости из каждого контура.
5. Замена тормозной жидкости окончена.

Или надо делать по другому?

И что предпринимать, если вдруг понадобится сливать всю тормозную жидкость, ещё до того как будут заменены все штуцера и до заливки новой тормозной жидкости? Как тогда прокачивать и наполнять тормозную систему?

Хехе, прикольный девайс, спасибо большое за такой отличный способ, Миша! Получается запаску надо спустить:)
А что ты делаешь, если вдруг штуцера не выкручиваются? Как ты их выкручивал, когда закисали?

Спасибо Илья!
Прикольно что они ещё и ломаются  [взломанный сайт]   и что делал в таких случаях, чем доставал обломки фюзеляжа штуцера?)))
И много ли у тебя уходит новой тормозухи, на такой способ прокачки?

И самое вот для меня не понятное, как все понимают, что именно вот сейчас пошла новая тормозуха?

Константин, спасибо за совет. Так в задних барабанах же чугуний, мож ему пофиг на эссенцию?

elektro
Игорь, спасибо большое человеческое! Всё вроде понятно, попробую так прокачать по твоему методу потом расскажу когда сделаю. Пока только заказал жидкость как у тебя, АТЕ и новые штуцера, на всякий пожарный

Как вот только это всё добро отворачивать буду, хрен его знает. Сам ни разу еще туда не лазил, в смысле не отворачивал штуцера.
Последний раз их шевелили примерно аж в 2011 году, когда меняли задние барабаны...

В общем предстоит ответственная и серьезная процедура:)