к  теме: сгонял тут в Крым - по 1850км туда/обратно. Сначала 750км, ночевка 4 часа где-то на заправке в Воронежской, затем 950 км, ночевка 8 часов в Керчи. Потом еще 150. Обратно - 1200 км, ночевка 4 часа в Липецке, потом 300 и сон 1 час в какой-то деревне в Рязанской, потом еще 350 до дома. Туда - 30 часов, обратно - 36. Спина, зад - как новые, ступни устают немного. Гайцы не останавливали. Проходятся два платных участка по 50р. на М4. Дорога Шанск-Моршанск омерзительна, на скорости попал в хорошую яму - выбило аморт, допилил 100км на 50кмч до какой-то крупной заправки и за часок починился. Обратный путь - через Ряжск, ну дороги то нормальные, то неуд, вопщм маршрут только если интересно посмотреть на Рязанские ипеня, мне интересно было взглянуть - отличаются от нашей полосы, всё дремучее такое, суровое)). Сцеплению совсем стало худо за поездку (проблемы давно с ним уже очень) - первая включается с большим трудом, задняя на заведенном не втыкается - скрежет; но едет нормально, только вибрация. Стало иногда (с учащением) выбивать 5ю - и коробу конец - ?. Но нормально 4000км проехало. Щас надо будет сцепу (и короб?) менять - двиг доставать опять... Расход между 6.5 и 7л/100 солярки, ну двиг неисправен - распылители льют, турбина дует 0.4 вместо 0.9. В Крыму не заправлялся, там всё дорого, в Краснодарском самое дорогое, что заливал - 29.80 вроде, в НН - от 24р. Время на паромную переправу - часа полтора на всё. Море прозрачное на 5м. С морем на "континентальном" юге не сравнить. Рекомендую переправляться на ту сторону)