все что тебе нужно  находится  в разьемах блок предохранителей . рядом с ним и ставить
инструкция в комплекте  идет

надежнее всего пропаять . места хватит  на всех ( над блоком предохранителей )

датчик удара на до на железку крепить . снимешь полуторпеду ( пластик нижнюю часть ) - там  все нормально .
любой апгрейд еще  полмиллиона проводов ))

важно еще реализовать побольше функций от сигналки, а не только открыть/закрыть.
я себе сделал:
- поочередное открытие дверей, первое нажатие "открыть" - открывается водительская дверь.  при необходимости можно второй раз нажать и откроются остальные;
- интерфейс закрытия стеклоподьемников;
- включение внутрисалонного освещения на 40сек. при включении зажигания свет гаснет, т.е. удобно попадать в замок ключем )

обычная сигналка, никакой сверх защиты от граберов - Convoy SP-15LCD. главное авто на охраняемой парковке оставлять! )

главное ПАЯТЬ ПРОВОДА КАНИФОЛЬЮ, НИКАКОЙ КИСЛОТЫ !!!  удобнее на спирту.

З.Ы. желательно подальше спрятать сирену, что бы подольше попищала пока вскроют капот и будут пытаться вырвать сирену!

есть програмирование при включении зажигания - закрываются двери, но это жудко неудобно , как по мне! если дети в машине , то можно дополнительно закрыть на брелоке при движении.

а еще у себя на зиму запитал включения реле ЕЖА (подогрев колектора) вместе с  включением внутрисалонного освещения на 40сек при снятии с охраны для предварительного подогрева ежа пока на стоянке дойду до авто, чтоб в суровые морозы не сидеть в машине светом не мигать для прогрева АКБ, не сидеть не ждать минуту на зажигании пока еж подогреется перед пусков, сидуха то холодная!)))

Вы напишите какие функции хотите, списком по пунктам. Я расскажу как на этой сигналке реализовать:)
По подключению - расположение блока сигналки может быть где угодно, лижбы удобно было. Датчик удара лучше повесить не на металл, а на толстый жгут проводов за блоком предохранителей. Подключаться лучше к поворотам, а не к габаритам) Ну и хорошая скрутка лучше плохой пайки))))))фотки расположения приводов ЦЗ в своих дверях не нашел, но думаю в гугле найдете без проблем)

Я в приницпе с сигналками работаю. S-550 годами проверенный вариант, работает хорошо. Как показывает практика, при установке датчика удара на толстый жгут, который нормально закреплен к кузову чувствительность не теряется и значительно меньше ложных сработок.

Если честно, то к примеру в сигналке что стоит у меня на машине( старая APS 7100) никаких наворотов не опключено! Она просто открывает все двери, пищит когда пнешь или откроешь двери! ВСЕ

сразу думаем какие функции будем реализовывать, потом подключаем, программируем, проверяем, жгутуем, прячем, собираем

Оригинальный вакуумный, с собственной тягой, крепится в заводские отверстия под шурупы на двери со стороны дверного замка, ниже. Тяга электропривода цепляется за тот-же пластмассовый переход что и горизонтальная тяга идущая на шпингалет блокирования двери.