Была практически такая же проблема. Прогнил низ двери под резинкой со стороны салона. Замок также поворачивался, но не открывался. В один прекрасный день психанул,повернул замок и дернул вверх, открылось (вырвалось) вместе с частью прикисшей резинки. Дело в перекосе замка из за неровности, в следствии ржавчины под резинкой. По поводу разбора изнутри: если резинка внутри прогнила,то ничего не увидишь)

сделай красивое отверстие посередине  внизу ,потом закроешь лючком - на Т4 часто встречается.

все пробл решен

нет у мя ось одной из тяг поломалась благо дверь без дырок не потерял старую ось из нее сделал втулку и болтом ее прикрутил

Через решетку радиатора, у меня получается.

всем спс... открыл через решетку, и сразу отремонтировал трос, чтоб с салона открывался

Литолом

нафига, тормозуха наоборот влагу тянет. литолом или солидолом смажь и все

ну если его в меру наносить, а не с излишком, то все норм будет, у меня 3 года уже нормально все

Солидол вообще зло, он высыхает...

Я замки вообще не мажу. Личинки ВДшкой вымыл, вытер и собрал. А старую смазку от прежних владельцев в механизме кипятком со стиральным порошком вымыл.

Можно графиткой, глицерин быстро высохнет, а графитовый налёт останется, но я не пробовал так делать.

Силиконовая - может быть. По крайней мере она не так хорошо собирает пыль, если судить по цепи моего велика И смывается легко.

Работает то оно хорошо пока пыли и песка не насобирает, но смыть всю эту гадость с пылью и грязью очень геморно....

Силиконовая смазка для замков.
Ну и после мойки продувать всё.
Что нужно сделать, чтобы сам механизм замёрз - не знаю, а чтобы не мучиться с личинкой - поставить активатор.

У меня проблема не в личинке а с самим замком.как туда вода попадает ума не приложу