у нас новый вакуум около 80 у е стоит.а б у смысла нет ставить!или есть вареант его востановить?или же от класики.поменял колодки.и тормозной диск.разница почти не ощютима.
Отредактировано max (23.11.2015 16:43)
мужики подскажите пожалуйста. ‡от чего можно поставить ваукумный насос
Страница: 1
Сообщений 1 страница 18 из 18
Поделиться222.11.2015 20:20
- Старожил
- Откуда: р. Калмыкия Яшалта
- Зарегистрирован: 17.12.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1685
- Уважение: +77
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1990-06-16]
- Провел на форуме:
21 день 0 часов - Последний визит:
19.10.2022 10:00
А что подсказать то?
Поделиться322.11.2015 20:23
- Администратор
- Откуда: Магнитогорск
- Зарегистрирован: 01.10.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2160
- Уважение: +498
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-08-19]
- Провел на форуме:
5 месяцев 6 дней - Последний визит:
Сегодня 13:52
Очень информативно... О какой детали хоть речь? Далее: название темы все-таки должно отображать суть проблемы, а не просто "спасите-помогите"
Прошу подредактировать тему, в противном случае вынужден буду ее удалить.
Поделиться423.11.2015 15:44
сори.ваукум
Отредактировано max (23.11.2015 16:41)
Поделиться523.11.2015 16:32
- Новичок
- Откуда: Украина
- Зарегистрирован: 08.11.2015
- Приглашений: 0
- Сообщений: 34
- Уважение: +0
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1968-02-28]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
10.04.2019 22:40
max написал(а):
сори.ваукумный насос
Такие насосы стоят только на дизельных двигателях,и их есть два вида(мембранного типа,а второй я бы назвал лопастный,или роторный)как правильно незнаю.Если перестал откачивать,то на мембранном все просто довольно,покупаешь ремкомплект,меняешь мембрану(поищи что-то поприличней,а то я ставил ТOPRAN,полнейшее г..но,хватает на три-четыре месяца,проверь на нем клапана,и в путь.По поводу лопастного где-то я читал тему прям с рисунками как его восстановить.На форуме поищи,а вот нашел http://audi80b2.ru/viewtopic.php?id=2557.
Поделиться623.11.2015 16:40
Василь написал(а):
Такие насосы стоят только на дизельных двигателях,и их есть два вида(мембранного типа,а второй я бы назвал лопастный,или роторный)как правильно незнаю.Если перестал откачивать,то на мембранном все просто довольно,покупаешь ремкомплект,меняешь мембрану(поищи что-то поприличней,а то я ставил ТOPRAN,полнейшее г..но,хватает на три-четыре месяца,проверь на нем клапана,и в путь.По поводу лопастного где-то я читал тему прям с рисунками как его восстановить.На форуме поищи,а вот нашел http://audi80b2.ru/viewtopic.php?id=2557.
спасибо.сомневаюсь что у нас в ташкенте есть эти рем комплекты
Поделиться723.11.2015 16:59
- Новичок
- Откуда: Украина
- Зарегистрирован: 08.11.2015
- Приглашений: 0
- Сообщений: 34
- Уважение: +0
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1968-02-28]
- Провел на форуме:
1 день 15 часов - Последний визит:
10.04.2019 22:40
max написал(а):
спасибо.сомневаюсь что у нас в ташкенте есть эти рем комплекты
Так а какого типа насос???? Мне советовали самому вырезать из резиновой лодки,химкомплекта,газовой установки,бензонасоса.Я нашел от бензонасоса ЗИЛа,дырки не совпадают,а так вроде "натянул".Как ездит не знаю,только сегодня поставил.
Поделиться823.11.2015 20:51
Василь написал(а):
Так а какого типа насос???? Мне советовали самому вырезать из резиновой лодки,химкомплекта,газовой установки,бензонасоса.Я нашел от бензонасоса ЗИЛа,дырки не совпадают,а так вроде "натянул".Как ездит не знаю,только сегодня поставил.
я не правельно поставил вопрос.у меня простой вауукум.
Поделиться924.11.2015 17:20
max написал(а):
я не правельно поставил вопрос.у меня простой вауукум.
Сделай так: В своем профиле укажи модель двигателя (его буквенный код), и краткие данные о машине (как у всех), тогда проще подсказать.
Поделиться1012.04.2018 08:20
Что за приблуда? - пластиковая хрень на вакууме, висит перед аккумулятором, между вакуумником и впускным коллектором. На ней ещё маленькая пипка от которой маленькая шлангочка в салон пошла. (На ней будто раньше две пипки было? Вторая отломана и заткнута куском провода).
Так вот эту пипку отломал. Как заколхозить?
Поделиться1112.04.2018 09:39
Это тройник (точнее, "четверник"), с двумя тонкими выводами - с одного должен идти шланг на эконометр, а с другого на вакуумный регулятор УОЗ на трамблере. Шланг на вакуумный регулятор можно переподключить в другое место - например, если на карбюраторе есть штуцер ниже дросселя, то к нему.
Поделиться1212.04.2018 12:47
Фух..значит на скорость не влияет, спасибо, разморочил
Чтот не помню у себя на панели эконометра
Поделиться1312.04.2018 13:43
кря написал(а):
Чтот не помню у себя на панели эконометра
Ну ты ж написал, что шланг в салон идёт 
Поделиться1412.04.2018 13:49
А шланг идёт..вот и мне странным показалось. У мну вообще половина датчиков и показометров не работает. Может и не заметил просто)
Поделиться1519.04.2018 13:46
Нет, нету на панели никакого экономера. Что же делать. Заткнуть отверстия и не париться?
Поделиться1619.04.2018 16:24
кря
ну да, раз эконометра нет, больше не за чем шлангу в салон идти
Поделиться1720.04.2018 13:45
Куда же он тогда пошёл? Вопрос философский)
Поделиться1820.04.2018 17:40
кря
Так может когда-то стояла приборка с эконометром, а потом её поменяли на другую))
Страница: 1