nosferatuwinОднозначно лучше перебрать имеющийся двигатель. Б/у мотор - это, действительно, кот в мешке. Свой сделаешь как положено, и будет он служить ещё долго и счастливо.

Да ладно, кто уходит? Это всё порыв эмоций... Надоедает мучиться, и возникает мысль избавиться. Потом собираешься с силами, латаешь - и погнали дальше

тюю)) у меня ж 2 б2, своего не продам, а синхру и брал с тем расчетом чтобы продать по кускам, в итоге восстановил ну и продал так как 2 б2 слишком)), тем более давно буса хотел

nosferatuwin
Да, старые болты уже вытянуты и могут лопнуть при новой затяжке.

Ага, два раза бошку на своём снимал, болты старые... Бегает, не сопливит.

В литературе пишут, что надо менять, особенно если старым болтам 30 лет. Болты бери самые дешёвые, они все хорошие, каленые. У меня такие служат нормально, при первом снятии бошки их поставил, а при втором, каюсь, рискнул оставить те же))

М11 - это диаметр болта (11 миллиметров). А звездочка у них у всех 12-конечная.
Тарелки, пружины и сухари менять не надо, они практически не изнашиваются. Вот направляющие втулки клапанов, скорее всего, менять придётся. Обычно они сильно изношены оказываются.

Подойдет
Втулки я ставил себе G2664 FRECCIA, недорого и качественно.

Freccia сделаны из жёлтого сплава - наверно бронзовые или латунные, потому я их и брал.

Отредактировано eremite (22.03.2017 10:18)

Пришол домой сравнил со старыми болтами, один в один.

Я клапана не менял, оставил старые. Новые направляющие после установки требуется разворачивать под диаметр новых клапанов, так как они немного "усаживаются" при запрессовке. А если поставить новые направляющие и старые клапаны, получается как раз то что надо по диаметрам.
Блин, в мотористы что ли пойти, такие ценники за работу, можно озолотиться

Травников много чего порекомендовал бы, в частности говносупротек