решение одно делать большой кожух. под которым делать отверстие в салон 100х100. такого   потока хватит.

есть еще возможность поискать радиаторы со схожими габаритами но более мелкой сеткой ячеек.

интересно а в новых пассатах забор воздуха такой же? кто знает?

Вот ссылка на догреватель: http://passatb2.ru/viewtopic.php?id=82

Был опыт использования лады-калины, ( 1.5 года) где забор воздуха переключается с улицы на салон -остался крайне не доволен.  В сырую погоду, летом, без печки стёкла не высушить. Зимой при заборе из салона стёкла не сохнут( возможно заводской косяк с вентиляцией салона), приходилось опускать стёкла, и переключать на улицу Чем больше штук людей в салоне, тем сильнее потеет. На Сантане этого нет. Зимой,  при 20 гр. на улице и 95 двигуна я не включаю печку на 2 скорость. Отходит даже заднее стекло.  При заборе с улицы из печки дует очень горячий воздух.  Подогрев заднего стекла включал 2-3 раза за всю зиму ( было лень скоблить иней). Почему встал вопрос о недогреве? Может проблема в печке?

У меня Сантана с кондеем, и с переключением циркуляции воздуха. Могу только сказать что с закрытой заслонкой стекла потеют, если только не включаеш кондер. Но он работает при темп. не ниже -5. Если хочеш зброшу фото корпуса с заслонкой.

Нет такой функции. Это для примера.У меня ещё стоит переключатель лобовое-боковые, но торпеда не родная. Мне кажется, что суть не в том, куда дует, а чем дует. Нельзя требовать, чтобы на выходе было 95 град. когда на улице -20. Разница больше 100 град. Для этого стоит переключатель производительности - либо много - тёплый, либо горячий - мало. Выбирается из соображений   температура за бортом - время-скорость движения. Мне в городе достаточно 1 скорости, часто просто выключаю и открываю( на пару сантиметров) окна - душно. За городом не включаю вентилятор совсем- достаточно притока из под капота. Печка родная без догревателей. При -15- 20 за городом боковые иногда наполовину прихватывает.Лобовое никогда.

Это у Евгения, у Триплекса как и у меня -нет.

А кто-нибудь делал подсветку панели управления печкой? В современных машинах они отлично видны в темноте, а в нашей приходится находить наощупь.
И ещё:

такое управление печкой можно установить на В2 ?

А в канонiчный В2 такой корпус печки подходит ? Ведь это же насколько удобнее кнопками, чем ползунки двигать.

Отредактировано Heinz (31.03.2014 02:09)

А есть ссылочка на фотоотчет о такой модификации?

а мне кажется не нжно трогать сетку печки, просто необходимо продлить пластиковую накладку закрывающую и мотор дворников и саму печку.у меня она совсем коротенькая, не знаю может она обломана и должна быть чутьли не от крыла до крыла? но думаю можно сделать систему всасываемого воздуха как в жигули, путем прорезей в капоте.на на сам капот воздухозаборник как на те же шестерки ставили чтобы вода не попадала. соответственно эти прорези легче перекрыть пластинкой прикрепленнойснутри капота и тросиком из нутри салона, чтобы не попадал допустим воздух с выхлопом старого камаза едущего впереди)) соответственно думаю воздуха от теплог мотора из подкапотной части будет достаточно... думаю идея имеет право на существование, что скажите?