Ну из советских незнаю...их наверно уже и нету.... а вот из тазовских.... у мну резонатор от классики, глушитель от 08+ трубы+сварка.  Штаны родные нове вроде польские....
Чтоб чтото подошло без доработок-врядли...

У меня глушитель от ВАЗ 2108 (цена в маг 125 грн.) + болгарка+ сварка все остальное пока родное. На ЕХІST-е комплект в зборе гдето 700 грн.

Получается какой-то не немецкий фольксваген а ССРовский 

у меня вроде так и стоит в стоке, двигатель 1,8.

нет, не мешает двигателю. По шуму нормально, работу двигателя слышно больше, а глушака - практически нет. Если все эти банки не выгоревшие.  Ну я не знаю просто, как с 2 глушаками звучит, не с чем сравнивать ) мне кажется что любой исправный глушитель будет тихим.

главное , товарищи , ставить из алюминизированого метала, что бы не возвращаться к данной поломке ласточки своей как можно дольше.  так как промучишься, уйму времени потратишь , а оно с обычной стали на 1 год хватает.....

я себе выкинул штатный катализатор(пустой и звенящий),  взамен установил стронгер 150грн. 50см длинной, диаметром входа-выхода 50мм алюминизированый.

среднюю часть нарыл за 200грн по распродаже по фирме Bosal диаметром 50мм тоже алюминизир.с трубами (на рис. номер 3 или 11)

а заднюю часть от део нексии 1,6 вставил,по фирме ПОЛМОСТРОУ 200грн диаметром 45мм габаритные размеры подошли, вход по центру , выход помоему смещен на сторону. кронштейн срезал со старой задней части.

все подвесил на резинки  от 2108, установил два хомута диам.50мм для возможности разборки на концах средней части (на рис. номер 3 или 11).

звук тихий, глухой-скорее всего от диаметра труб и составляющих 50мм.  а главное ушел звенящий звук от выбитого катализатора.
диагностику глушителя проводили в натуре, методом Батя нагазовывает,перегазовывает, а я в это время бегаю под машиной в яме и ухом к каждому сегменту системы прислушиваюсь!!!                 очень хорошо слышно что гудит где звенит !!!
а потом повыкидывал остатки труб от каждой детали на улицу и через несколько месяцем глянул.......а ржавчины на срезе от болгарки то нету!!!!

Отредактировано Serёga (06.02.2014 00:48)

Я себе от 41 москвича средний и конечный глушитель инсталлировал 

приключилась оказия со средней частью выхлопа (та, которая с резонатором).
шерстил экзист, есть вариант заказать просто изогнутую трубу без резонатора.
на машине стоит катализатор, потом резонатор (был), и оконечный глушитель.
если собрать систему катализатор - труба - оконечный глушитель, не сильно громко будет? а то щас без резонатора и глушителя давит на уши мягко говоря.

правильная идея ! у меня так в стоке стоит, только штаны сразу в трубу резонатора , без фланцев - просто хомутом

так если катализатор жив , его оставить - просто  банку над балкой выкинуть

катализатор  звук приглушит . основная нагрузка по звуку - на заднюю банку

вместо  ката надо ставить пламегаситель - иначе все достанется задней банке . устанешь их менять

Реально, я вытаскивал

та ни, помнится за пол дня заменил, причем основной секс был со снятием "штаны сразу в трубу резонатора , без фланцев - просто хомутом" + все это еще и в мокром тающем снегу