Форум владельцев Volkswagen Passat B2

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Электрооборудование » Не горит лампочка давления масла при включенном зажигании.

Не горит лампочка давления масла при включенном зажигании.

Страница: 1

Сообщений 1 страница 20 из 20

1

  • Автор: enso
  • Опытный участник
  • enso
  • Зарегистрирован: 04.01.2013
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 613
  • Уважение: +17
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    5 дней 5 часов
  • Последний визит:
    19.03.2022 16:47

Уже на второй приборке не горит лампочка давления масла при включенном зажигании. Мне кажется, она должна гореть, как тест лампочек зарядки и давления масла. Или я не прав?
Кто-нибудь сталкивался?
И кто-либо знает откуда берется сигнал на эту лампочку, с датчика на головке или с датчика на фильтре. И зачем на двигателе два датчика давления масла???
Еще один момент - у меня провод, идущий к датчику на головке, отсутствует. Вообще! Пока не нашел где он, может его подцепили не туда, не знаю... это на второй машине. Ни на одной не горит лампочка при включенном зажигании...

Теги: датчик давления масла

0

2

  • Автор: elektro
  • Старожил
  • elektro
  • Откуда: Нальчик
  • Зарегистрирован: 07.10.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 7886
  • Уважение: +1253
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    3 месяца 9 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 14:54

провод от щитка синий с черной полосой ,идет на датчик низкого давления (на дт на голове ) ,который замкнут без давления масла  на массу ,через него и горит светодиод масла .
второй провод желтый идет на белый датчик на корпусе фильтра ,который замкнется только под давлением  и сигнал с него будет читаться щитком при оборотах более 2000 . по дороге  в щитке стоит  девайс - мультиплексор для вывода инфы от разных датчиков на один диод .

0

3

  • Автор: Basilius
  • Активный участник
  • Откуда: Одесса
  • Зарегистрирован: 24.11.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 443
  • Уважение: +29
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    7 дней 10 часов
  • Последний визит:
    23.03.2016 23:09

Сегодня поменял приборку на с тахометром от 2-го гольфа, дизель!!  Заметил что в пучке проводов нет давления масла 1.8. Ну нет так нет, не задействовал этот в ход на приборке, думал проконает. Распиновка вообще не соответствует ну и тип разъемов другой зато расцветка проводов идентична. Все приборы заработали. Лампочка давления масла при вкл. зажиг. мигает, а на старой светилась. Таки да, на 5-й передаче разогнался почти до 100, обороты при этом около 2000 - жужит зуммер и загорается лампа давление! 
Теперь озадачился, надо или шунтировать вход 1.8 бар (закоротить, напряжение подать - пока не знаю) или искать возможность дооборудовать двигатель датчиком 1.8 бар. Двиг 1.6d, датчик с одной клеммой на голове, возле фильтра вкрутить некуда.

0

4

  • Автор: enso
  • Опытный участник
  • enso
  • Зарегистрирован: 04.01.2013
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 613
  • Уважение: +17
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    5 дней 5 часов
  • Последний визит:
    19.03.2022 16:47
elektro написал(а):

провод от щитка синий с черной полосой ,идет на датчик низкого давления (на дт на голове ) ,который замкнут без давления масла  на массу ,через него и горит светодиод масла .
второй провод желтый идет на белый датчик на корпусе фильтра ,который замкнется только под давлением  и сигнал с него будет читаться щитком при оборотах более 2000 . по дороге  в щитке стоит  девайс - мультиплексор для вывода инфы от разных датчиков на один диод .

то есть, получается, если провод с датчика низкого давления скинут, то лампочка никогда не загорится? Или загорится только при низком давлении на высоких оборотах?

0

5

  • Автор: elektro
  • Старожил
  • elektro
  • Откуда: Нальчик
  • Зарегистрирован: 07.10.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 7886
  • Уважение: +1253
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    3 месяца 9 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 14:54

да

+1

6

  • Автор: enso
  • Опытный участник
  • enso
  • Зарегистрирован: 04.01.2013
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 613
  • Уважение: +17
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    5 дней 5 часов
  • Последний визит:
    19.03.2022 16:47

elektro
а что в  приборке отвечает за лампочку?
Если одна приборка показывает давление(лампочка горит), вторая не показывает совсем. То есть вывод такой , что все провода идут нормально, однако приборки бы как то скомпоновать... МОжет просто диод сгоретЬ?

0

7

  • Автор: triplex_71
  • Активный участник
  • triplex_71
  • Откуда: Черкассы Украина
  • Зарегистрирован: 24.06.2012
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 252
  • Уважение: +13
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 52 [1971-11-01]
  • Провел на форуме:
    3 дня 9 часов
  • Последний визит:
    08.04.2015 10:45

Какие функции выполняет зуммер?Я заметил что несколько раз он включался одновременно с указателем поворота.Должен ли зуммер так работать?Или только в каких то аварийных случаях?При поворотах я слышу только щелчки реле .

0

8

  • Автор: CY.
  • Администратор
  • CY.
  • Откуда: Магнитогорск
  • Зарегистрирован: 01.10.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2160
  • Уважение: +498
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1986-08-19]
  • Провел на форуме:
    5 месяцев 6 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 13:52

Зуммер начинает работать с загоревшейся лампочной давления масла (когда падает давление масла)

0

9

  • Автор: Dgippo1
  • Старожил
  • Dgippo1
  • Откуда: Смоленская обл.
  • Зарегистрирован: 12.11.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 3236
  • Уважение: +399
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1974-12-20]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 25 дней
  • Последний визит:
    05.10.2021 09:35
CY. написал(а):

Зуммер начинает работать с загоревшейся лампочной давления масла (когда падает давление масла)

Саш ты не совсем прав...

Зуммер срабатывает, если при 2000 оборотов давление меньше 2кг\см2. то есть оно нам показывает что у двигателя для работы под нагрузкой не хватает давления масла...

+1

10

  • Автор: CY.
  • Администратор
  • CY.
  • Откуда: Магнитогорск
  • Зарегистрирован: 01.10.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2160
  • Уважение: +498
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1986-08-19]
  • Провел на форуме:
    5 месяцев 6 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 13:52

Понял. Теперь буду знать

0

11

  • Автор: enso
  • Опытный участник
  • enso
  • Зарегистрирован: 04.01.2013
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 613
  • Уважение: +17
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    5 дней 5 часов
  • Последний визит:
    19.03.2022 16:47

Вобщем, еслии не горит причин может быть 2:
а) провода с обоих датчиков не подсоединены к прибору контроля давлением масла, что  находится в спидометре.
б) отсутствует прибор контрооля Давления масла. Я собрал в итоге из трех одну приборку и стало идеально всэ)

0

12

  • Автор: Эдвардович
  • Активный участник
  • Откуда: РБ, г.Лида
  • Зарегистрирован: 03.03.2013
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 158
  • Уважение: +3
  • Провел на форуме:
    4 дня 9 часов
  • Последний визит:
    19.01.2021 19:13

У меня лампочка перестала гореть в один момент, без посторонних вмешательств. Так о чем это говорит? Хана датчику какому, приборке или лампочке? Как определить?

0

13

  • Автор: dcab2
  • Активный участник
  • Зарегистрирован: 31.01.2012
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 115
  • Уважение: +22
  • Провел на форуме:
    3 дня 11 часов
  • Последний визит:
    20.10.2023 05:24

Снять провод (сине-черный) с датчика 0.3 бар  сзади торца ГБЦ и замкнуть его на массу индикатор должен загореться (при вкл. зажигании) виноват датчик.
Если не горит проверять цепь провода в приборку.

+1

14

  • Автор: enso
  • Опытный участник
  • enso
  • Зарегистрирован: 04.01.2013
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 613
  • Уважение: +17
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    5 дней 5 часов
  • Последний визит:
    19.03.2022 16:47

Есть второй датчик, на масляном фильтре - он на 1.8 бар. От него тоже идет в приборку и тоже нужно параллельно проверять.
Сначала замыкаешь один датчик, не горит-замыкаешь второй датчик - не горит, замыкаешь оба. Таким образом можно выявить тот, который сдох, если не горит при замыкании обоих - скорей всего то-то в приборке - ибо да, цепь до приборки. Цепь можно прозвонить. Снимаешь аккамуль, замыкаешь провод на массу, сначала один, потом второй, и мультиметром смотришь в салоне, на разъеме приборки находишь провод, замыкаешь через омметр его на корпус, если сопротивление 0, хорошо:) если больше - может врать мультиметр(в пределах 1 ома), а больше - плохой контакт или его нет совсем. Так я делаю, электро, вроде, попрокачанней, может знает какие способы получше.
Если сам прибор в спидометре который, то, может быть, на релюшке, что там стоит, подгорели контакты, или засалились, у меня были грязщные и не работали толком на старой приборке, правда потом все равно пришлось купить рабочую с тахом.

0

15

  • Автор: Fotokor
  • Новичок
  • Fotokor
  • Зарегистрирован: 16.06.2012
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 2
  • Уважение: +0
  • Провел на форуме:
    47 минут
  • Последний визит:
    12.05.2013 13:08

А куда смотреть если зуммер вопит постоянно, стоит лишь включить зажигание?

0

16

  • Автор: elektro
  • Старожил
  • elektro
  • Откуда: Нальчик
  • Зарегистрирован: 07.10.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 7886
  • Уважение: +1253
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    3 месяца 9 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 14:54

в приборке внутре бардак

0

17

  • Автор: tiavik
  • Активный участник
  • Откуда: Белорусия,Гомель,Жлобин
  • Зарегистрирован: 26.09.2013
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 107
  • Уважение: +0
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    4 дня 15 часов
  • Последний визит:
    28.03.2024 06:33
elektro написал(а):

по дороге  в щитке стоит  девайс - мультиплексор для вывода инфы от разных датчиков на один диод .

Это то что в мануале называется "плата прибора контроля масла"???

0

18

  • Автор: elektro
  • Старожил
  • elektro
  • Откуда: Нальчик
  • Зарегистрирован: 07.10.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 7886
  • Уважение: +1253
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    3 месяца 9 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 14:54
tiavik написал(а):

Это то что в мануале называется "плата прибора контроля масла"???

наверное ))

0

19

  • Автор: D91
  • Новичок
  • Зарегистрирован: 18.11.2016
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 36
  • Уважение: +0
  • Провел на форуме:
    11 часов 0 минут
  • Последний визит:
    10.04.2023 15:12

Ребята подскажите, где находится этот проклятый зуммер. как его выкусить на время пока новая приборка едет ко мне, (с реальным давлением масла всё ок), этот зуммер мне не дает покоя переодически уже 2 года. а в последнее время уже просто сводит с ума. если хлопнуть по торпеде то замолкал раньше. явно дело в приборке.

0

20

  • Автор: elektro
  • Старожил
  • elektro
  • Откуда: Нальчик
  • Зарегистрирован: 07.10.2011
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 7886
  • Уважение: +1253
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    3 месяца 9 дней
  • Последний визит:
    Сегодня 14:54
D91 написал(а):

Ребята подскажите, где находится этот проклятый зуммер. как его выкусить на время пока новая приборка едет ко мне, (с реальным давлением масла всё ок), этот зуммер мне не дает покоя переодически уже 2 года. а в последнее время уже просто сводит с ума. если хлопнуть по торпеде то замолкал раньше. явно дело в приборке.

зуммер  в спидометре  - кривая  плата с несколькими  детальками

0

Страница: 1

Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Электрооборудование » Не горит лампочка давления масла при включенном зажигании.

Рейтинг форумов | Создать форум бесплатно