бардак в проводке от выключателя света  или в ем самом , внутре  две группы контактов включают  габарит правого и левого борта  раздельно  ,освещение идет от переключателя до блока предохранителей ( серый провод )  ,потом через  предохранитель кажись левого борта габаритов возвращается назад в переключатель на регулятор яркости ( резистор ) а с него серо-синий провод идет на подсветку .Когда зажигание выключено с замка зажигания приходит плюс на переключатель габаритов ,совмещенный с поворотами - при включении поворотов подается плюс на габарит того борта куда включен поворот.Скорее всего у тебя еще габарит право-лево перемкнули . Взять контрольку-лампочку и поискать где теряется плюс подсветки

да

на кпп два таких контакта - есть еще сверху справа для включения верхней передачи ,можно поменять местами .
на один контакт приходит плюс с замка зажигания ( через предохранитель ) , второй контакт идет на фонари заднего хода , все сначала в блок предохранителей

У меня старик 81 года, дизель. После покупки ни как не мог въехать почему на стоянке при включенном повороте, допустим правом, остаются гореть габариты перед и зад правой стороны!?? Думал косяк!!! Заметил такую же особенность на служебной  Шкоде Октавии, мне объяснили  что это для экономии энергии акб! Типа, паркуешь машину на проезжей части с права, включаешь левый поворот и вместо нафиг не нужных 4-х ламп габаритов горит только левая сторона! это гениально!! Не наблюдал такого на других марках авто! экономия потребления 50%!  И это, на минуточку, 81 год!
Как-то в конце рабочего дня, на служебной подвозят меня к стоянке где ласточку с утра припарковал, смотрю, как в право поворачивал, поворот не выключил габариты правые с утра до вечера горели....... Водителю говорю, подожди, а вдруг акб вкрай разряжена ... Не фига, с пол пинка!
Не так давно, перестал гореть левый задний габарит не вникая в подробности кинул провод-перемычку от правого, благо что на плафонах габаритов есть дублирующие клеммы,  видать для подключения электрики прицепа. Вот только теперь с экономией батареи на габаритах не то получатся)) Поменяю разъемы в колодке предохранителе - все наладится!

я об чем!?  оригинал рулит!

Экономия чуть больше, так как не горит освещение щитка приборов и номерного знака. На Ваз-08 такое тоже было на первых выпусках.

Сегодня копался в проводке.Такое ощущение что там вообще не было света на заднюю передачу.Но я во всем разобрался, спасибо за совет.Проверил на самом датчике есть питание.Провод черный идет на задние фонари.Завтра куплю фишки и подключу прчм к проводу перед предохранителем.

А как узнать есть эконопоказометр?И вообще есть смысл заморачиватся?что это даст?

Сегодня сделал свет для задней передачи.Но один косяк в том что у меня там + не от зажигания, и если вкл.передача даже когда машина заглушена то она светится:)

Другая проблема: Одна фара на габаритах не горит, а на дальнем горит.В чем может быть проблема?

Да так и думал.Сегодня все там и снимал, чтобы провод для передачи просунуть.А что там 2 отдельных провода идет на каждую фару?

кнопка света подает отдельно питание на правый борт и левый борт ,предохранители раздельные ,проводка на разьемах в блоке предохранителей .Легко найти где чего теряется с помошью лампы-контрольки ,начать с выходов кнопки света
предохранители 7 и 8 

цвета проводов серо-черный от кнопки , после предохранителей серо-красный и серо -черный

Отредактировано CY. (10.07.2013 19:11)

ет не мне - CY  :        Электрическая схема

ну тут два варианта

...

а если серьезно то новомодные "кальциевые" АКБ убиваются одним хорошим разрядом +для нормальной зарядки требуют напругу 15.3в, а не 14.7в.
Чтоб определить что косячит
нужно провести несложный тест
1)снять клемму  с АКБ и посмотреть сядет за два три дня АКБ или нет.... Сядет, значит кранты АКБ.... Не сядет, значит косяк в проводке....
тогда в разрыв цепи (между плюсом АКБ и клеммой ставим амперметр и меряем ток утечки(пишем здесь) , вытягиваем по одному предохранители и падению тока утечки локализуем цепь где косяк...

Владельцы вариантов.помогите разобраться в проводке, идущей в крышку багажника.
Пропала подсветка номерного знака. Отрезаны провода вместе с фишками от мотора дворника.
У меня туда идут пять проводов, на один питание подается всегда(почему не понял),на другой подается при включении габаритов, от нее точно питается подсветка багажного отделения. Это единственное, пока, что работает.
Вопрос такой: какие провода туда идут, как и от чего должны включаться?
1. Моторчик
2. Обогрев стекла
3. Подсветка номера
4. Подсветка багажника(либо это тот же провод, что и предыдущий)
Зачем пятый?(масса???)
Еще, подскажите по схеме, где эти провода? Чтобы последовательно все разыскать.
Еще, как подключается задний моторчик для дворника?  На нем толи три, толи четыре контакта, к нему идут у меня два оголенных провода.

У меня таже проблема!Под корень обрезано!!И почему-то на 2 провода идет постоянный ток.Но когда выключено зажигание то на один идет постоянный ток .Тоже хотел разобраться в этом.

А почему от кнопки обогрева заднего стекла идет аж 4 провода?У меня что самокрут какой-то?И еще когда включаю кнопку обогрева то включается панель приборов, как-будто повернул ключ зажигания.(у меня заводится от кнопки).