Датчик температуры проверить на радеаторе. снимаешь 2 провода иногда3 и замыкаешь вентилятор должен заработать если заработал меняем датчик

там 2 плюсовых и один минусовой у меня в машине 2 провода было

а не направите в общем направлении, как ковыряться с проводкой, когда множественные проблемы по типу: тут исчезло питание, тут оно есть всегда, втч когда не надо, тут работает как само захочет,, при этом предохранители целые, реле рабочие, монтблок без оплавлений...

любую слесарку несложно сделать, а вот с этим тяжко как-то прям...(

спасибо, в основных моментах починился. Воспользовался помощью зала)) Фары через реле с тумблера сделал, где-то контакты вставил на место, где-то кинули перемычку (нецелесообразно сложным показалось выслеживать обрыв в жгутах), даже дохлый пред нашли, что я прохлопал...
Разъемы - эт святое, конечно, их давно поперетыкал-посбрызгивал

Закончился у меня стартер...
Кончился якорь, скорее всего, так как мне ещё летом на диагностике сказали, что он долго не проходит, сейчас буквально начинает крутить и отпускает. Напрямую замыкал таже ситуация.
Подскажите пожалуйста, есть разница между дизельным стартером и бензиновым? Как их вообще отличать? Где-то видел что по количеству зубьев)
Нуждаюсь в ваших советах!
премного благодарен за ваши ответы

отпускает в плане перестаёт)
В любом случае якрорю немного оставалось
может от ауди какие-то ещё подходят?

Ауди 100 сигара  дорейстайл 4 цил  , ауди селедка 80 .
их моторы и КПП идентичны нашим

Тут сложно дистанционно сказать. Да и по месту можно долго возиться... Скорее всего масса где то моросит. По мне проще показометр с этой в родную приборку встамить.

поставил обратно родную - тоже самое. изначально такого не было, когда поставил "новую". Массу напрямую кидал от аккумулятора к розочке, тоже не помогло.
ещё перестала работать магнитола, помимо печки...
уже и не знаю куда смотреть

ну у меня просто вот гирлянда в приборке
печку мощность регулирую, дальний также загорается
думаю если бы предохранители то совсем бы не работало

никаких 3квт там быть не может, "1.6 против 1", скорее как-то так

может и через сам моторчик просачивается .

взять новый от жигули 08-09  , а при установке если сдохла  резинка  в бачке , то и ее поменять  ( от той же 08-09  )
цена вопроса где то 200  руб выйдет , и на зиму не заливать воду .

Понял. У меня еще одна "маленькая" проблема с этим бачком: я сколько не пытался его снять с направляющих, вроде спокойно должен вверх выходить, так и не смог. Боюсь сломать его. А так ковыряться с ним прямо под капотом как то не комильфо. В чём проблема может быть. Может всё таки просто сильно ударить с низу по нему сем нибудь,  чтобы он "слез" с направляшек. У кого было так?

А может сначала её поменять. Насос то весело работает еще, ну если только, как ты сказал, он сам не пропускает. Ну этот вопрос не проверишь, пока что то не поменяешь.
Ну, или как насос снимается, ни разу не снимал, может там и бачок ни к чему снимать, не сталкивался с моторчиком ни разу, впервые...

какая вода зимой? Не понял. У нас зимой до -40 может доходить. Всегда только незамерзайка. Начиная с небольших заморозков сразу её лью

Отредактировано Старый (03.11.2023 09:50)