Форум владельцев Volkswagen Passat B2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Рулевое управление » Ревизия рулевой рейки нового образца без ГУ
Вобщем, имею две рейки, на обоих порван пыльник. хотелось бы из двух собрать одну, чтобы не стучала и не люфтила.
что в рейке предотвращает вращение штока вдоль своей оси?
Сложно ли разобрать? Есть ли подводные камни?
Какую смазку использовать для замены? ШРУС подходит? ИЛи нужна специальная.
ПОделитесь опытом.
1. Ничего) рейка поджимается к шестерне и не вращается.
2. разбирать нет смысла:)
3. шрус подойдет...
райка не вращается по оси - там хитрая пластмасска материал ударопрочный типа капролона форма отверстия полупрямоугольник-овал ,рейка такой-же формы , со временем разбивается .если при разборке обнаружится большая выработка зубов ( ближе с середине ) то ничего не сделаешь - будет греметь
Хочу купить рейку без гу для замены. Как ее продиагностировать без разбора или установки? На что обратить внимание?
только на люфты можно проверить
Этого достаточно?
Этого достаточно?
если закусывает не вычислишь . но из десятка Б\у только две конченных попались , остальные удовлетворительно
А вообще, в центральном положении колес легкий, еле ощутимый люфт должен быть?
люфт макс допустимый в градусах меряется - на ТО скажут сколько можно . небольшой люфт должен быть - совсем без зазоров не получается
кто разбирал рейку, подскажите как снять пластиковую втулку с бороздами (которая на вале стоит). Под ней должно быть стопорное кольцо, удерживающие сам вал с подшипником.
райка не вращается по оси - там хитрая пластмасска материал ударопрочный типа капролона форма отверстия полупрямоугольник-овал ,рейка такой-же формы , со временем разбивается .если при разборке обнаружится большая выработка зубов ( ближе с середине ) то ничего не сделаешь - будет греметь
я у себя решил иным способом ,хитрую пластмаску из капролона я не нашел но нашел чем заменить ,короче у фольцваген гол такая же рейка но ее можно купить по запчастям на екзисте вот фото покупайте и делайте артикула на фото.
вроде фото 14 года так и езжу с того времени смазывал все графиткой,с того времени сменил 2 пыльника
я у себя решил иным способом ,хитрую пластмаску из капролона я не нашел но нашел чем заменить ,короче у фольцваген гол такая же рейка но ее можно купить по запчастям на екзисте вот фото покупайте и делайте артикула на фото.
вроде фото 14 года так и езжу с того времени смазывал все графиткой,с того времени сменил 2 пыльника
вот и хорошо .
когда кончится родная рейка ( на машине ) и еще одна в запасе , бедет чем поремонтировать 
Обнаружил стучок в рейке. Подтяжка упорного винта стук не убирает, только руль начинает тяжелее крутиться. Хочу поставить рейку с хэтча.
Кто-нибудь менял рейку без снятия чего-либо еще на машине? А то я при разборе хэтча снимал рейку в последнюю очередь, поэтому не знаю, что может мешать ее снятию 
Обнаружил стучок в рейке. Подтяжка упорного винта стук не убирает, только руль начинает тяжелее крутиться. Хочу поставить рейку с хэтча.
Кто-нибудь менял рейку без снятия чего-либо еще на машине? А то я при разборе хэтча снимал рейку в последнюю очередь, поэтому не знаю, что может мешать ее снятию
Да, менял на синхре гуровою на обычную потом обратно 
на 5 котлах то да еще с абс 
Вд шкой заранее все болты смазать и почухать щеткой, и все реально
Отредактировано Илья (26.04.2020 16:44)
Поддержу Илью, гемморойно- но реально. Тоже недавно менял.
На моноприводе с 4ц мотором намного проще, единственное меня напрягают болты из под арки под шестигранник, которые могут сгнить и слизываться. У себя менял демпфер без снятия рейки очень неудобно, но реально
как вынуть шток из корпуса рейки?
Хотел корпус в цветмет сдать, а разобрать не могу [взломанный сайт]
На моноприводе с 4ц мотором намного проще, единственное меня напрягают болты из под арки под шестигранник, которые могут сгнить и слизываться. У себя менял демпфер без снятия рейки очень неудобно, но реально
Форумчане, столкнулся с проблемой
Начал снимать свою рейку без ГУ, чтобы поставить ГУ...
Все болты открутил, рейка ходит свободно, но не могу её вытащить, она сидит на така называемых "шпильках"(само собой гайки я открутил с них), которые в кузове, тяну на себя, а снять не позволяет другой конец, который в арке. Со стороны салона открутил болт, подозреваю, что нужно как-то ещё колонку вытаскивать
Подскажите, что может ещё мешать?
Отредактировано Wild Owl (11.10.2023 22:41)
колонку отделять , освобождать от пыльника .
со стороны арки еще два болта должны держать за кончик .
колонку отделять , освобождать от пыльника .
со стороны арки еще два болта должны держать за кончик .https://www.youtube.com/watch?app=deskt … fGh0HSdZso
да, болты с кончика откручены были
а держал её концевик рулевой колонки, который непосредственно в рейку входит, еле как вытащили, после этого всё свободно вышло
главное что справился )
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Рулевое управление » Ревизия рулевой рейки нового образца без ГУ