итак, имеем ЛТ с шестицилиндровым дизелем. По словам продавца: голова "новая", турбина "новая", блок/поршневая - в ремонт. Значиццо, жрет: масло - 1л, соляру - 20л на сотню; еще перегревался и жрал охлаждайку под нагрузкой (причем это зависело не от загрузки и не от скорости, а проявлялось только при движении в подъем, даже минимального градуса), но это, вроде, прошло.
Поведение: при заводе - мошщный серо-белый дымоган; при движении, как прогреется - особо дыма не видно, черноватый на высоких оборотах, или, наоборот, если 4-5ю на очень низкой скорости воткнешь; на холостых - легкий серо-сизый дымок. Однако, вот еще интересный случай был - на приличной скорости катился с горы, тормозя двигателем, и воткнул третью - повалил синий дымоган; повторять ситуацию не доводилось.
Всякие риметы ситуацию с маслом не изменили.
Вопросы:
1) перерасход топлива ведь никак не может быть связан с хреновой поршневой?
2) могло ли так случиться, что от перерасхода всё там быстро и мощно закоксовалось, и дело может быть просто в залегших кольцах?
