то, как он ведет себя на ровной дороге в снегопад, - меня вполне устраивает. А вот проходимость на поверхностях, хоть сколько-то отличающихся от строго горизонтальных - категорически нет. Один плюс - машина довольно высокая и с узким, высоко расположенным бампером. Но чуть что - беспомощно шлифует. Понял, что зимой, а равно на бездорожье с плохими сцепными свойствами - только полный привод, с блокировками. Как минимум - самоблок на моноприводе. Задавался вопросом, можно ли на Б2 поставить самоблок (на калину, например, можно), ответа не нашел.

ну незнаю ребят, как по мне, всё зависит от резины. В позапрошлую зиму поставил себе чудо NOKIAN промучался по замое нехочу, нигде нормально заехать немог. В прошлом году не стал экономить и взял GISLAVED NF3, так я горя незнал, снега по фары, а он куда-то гребёт... на этой резине у меня не получилось усадить намертво, хотя специально пару раздля этого выезжал, взяв цепи и пару лопат(хотел узнать где же грань и куда лезть нестоит) Машина эксплуатируется довольно таки жёстко с пробегом порядка 50-70 тыс км в год.

Это же пассат, он как  ветер, в честь которого назван: в прямом направлении, хоть лед хоть снег - прорвется, курсовая устойчивость на высоте, жопу точно не кидает, наверное из-за длинной колесной базы. А  вот в поворотах он как бегемот - морду несет прямо и все, а вот жопу не заносит.  У нас прошлой зимой ураган снежный был Хавьер, вот в ту ночь я проверил это, по такому снегу ехал на трассе, что если чуть скорость сбросишь - там и станешь, на другой машине на такой скорости точно бы выкинуло с дороги, а он нормально, прямо шел. И если его уже занесло - то вырулить не возможно практически, очень важно не упустить начальный момент заноса.  Кароче на пассике сложно дрифтить, но возможно ))))  А заезжал на соревнования по зимнему маневрированию, пробывал трассу пройти, а там она ледяная практически - то как я и говорил, в повороты трудно входить, не рулится нифига,  там где другие проходили повороты красиво в заносе, то пассик и не заносит и не поворачивает - по прямой, только если на ручнике входить.

ну  в 2104 задок ведь.... ясно что пассик там и ровнять нечего )

А что там закрывать - конец шруса и здоровенную гайку? Это не задняя ось, тут грязь внутрь никак не проникнет.

шли колпачки в стоке - если найду , фото сделаю - короче пластик . такую-же функцию выполняют колпаки  сток  - чтоб вода и грязь не летела на пыльник переднего подшипника и ступица резьба чтоб не кончилась
на дицках авус :    https://f-a.d-cd.net/41e23a4s-960.jpg
для жестянки другие

Зимняя шина Белшина БИ-508 175/70 R13 82S  и  не каких проблем вообще

Отредактировано оператор (17.11.2014 13:32)

злая то злая но растояние слишком малое между шипами попадался мне матадор 3 года отслужил неразу я наних незастрял 2106 всесезонка машина использовалась в режиме оф роад

Колпачки на переднюю ступицу

Где такую купить можно? Мне деду на Космич надо в дярёвню 13 радиус, что есть позлее?

ЭТО ЗАЩИТА НА МОЁМ АВТО.УСТАНОВИЛ ГОД НАЗАД (ВАЗ 21012).ОЧЕНЬ ТОЛСТОЕ ЖЕЛЕЗО.

Так и называется снежинка7

Вот спасибо! Буду искать)))

снежинка такая у меня на москвиче была,  по проходимости скажу что специфичная ( очень узкая колея протектора) ну для всех дорог, + она была для автомобилей УАЗ так что после 70 км\ч на ней страшновато)
а бишная тоже ничего так, для суровых условий подёт, на 1,6 бензин покуда или выше бампера сугробы не будут  либо на пузо не сядет  гребёт до последнего + 120-140 нормально идёт

Отредактировано Димонович (02.02.2015 23:32)