я на 1,8 своем по трассе тягался на протяжении километров 60-и с  лагуной первой, 160  ехали, я так ехал - потому что у меня больше не идет, карбюратор однокамерный поставил, видимо нехватает движку, но и он не ехал больше, хотя  я его обходил иногда ) а порой он меня, но у него я думаю не предел еще был ) так перед городом он был впереди а я сразу за ним, и когда пришлось нам резко тормозить - вот тогда я понял, что наши машины не для скоростей точно!!! тормоза работаю отлично в городе, кстати. А еще раньше как-то обогнал рено эспейс 2, а он на принцип пошел, я ехал 120 а он меня догонять,  я до 140 моментом разогнался  а он быстрее 140 так и не смог - дизель коптящий ) правда тогда у меня двухкамерный стоял еще.

Отредактировано Igor_B2 (21.01.2014 00:44)

Больше 130 не ездил... после 120 начинаются вибрации по кузову, хотя по ощущениям 150 точно поедет! что за вибрации никто не сталкивался?

у меня обороты двига на 160 под 5 тыщ по-моему )))  на 3 она взорвется, если разогнать так ))) коробка у меня неподходящая, от дизеля ставил.

Это ещё по-божески! У меня родная бензиновая коробка, так у меня 5 тыщ уже при 140 км/ч. Мечтаю заиметь и поставить коробку с более длинными передачами, но в то же время родная работает хорошо, и как-то неохота возиться, да и жаба душит.

х.з у мну на 160 - Емнип 4000 об/мин ---быстрее не ездил... дальше гнать негде..., а по разбитому асфальту в две полосы очкованно уже... а так 120 крейсерская...

люфт в кулиссе  , а хруст в коробасе ( из-за синхронов и  подшипников конченных )