тоесть? шток в кузове не держится? там все примитивно   на конце штока резьба меньшего диаметра чем шток, шайба-резиновый блин- отверстие в кузове- резиновый блин-шайба-гайка.
Соответственно снимаем заглушку над узлом крепления и будет видно что и как. Вижу два варианта плечики штока провалились сквозь отверстие шайб, и что с кузовом (:

Буквально пережил подобное месяц назад. Устранение проблемы заняло 1 час. Снял задний аммор. Одел на место соскочившее стопорное колечко 5 (предварительно  поджав его чтобы было потуже). Пожже повторилось но с другой стороны, там я вырезал виток с подходящей по диаметру пружинки. Но в будущем прийдеться заменить амморы.

Сегодня приключилась такая же беда... Шток аммо, сломав полку динамика показал руку друга... Дальнейшее движение, вернее его попытка, сопровождалось грохотом штока по краю отверстия в стакане.  Полку снял, шток кое как укрепил кусками резиновых шлангов, прижал сверху штатной тарелкой. 40 км, по не лучшим дорогам, на гравийке на 1-вой, на шоссе местами до 90..

Что то я так не догнал.... Стопор с хитрой шайбой на аммо на месте. Неужели они прошли огромную шайбу которая упирается в нижнюю опору? Как лечиться, не соображу. Пйду завтра разбирать.

Кузов в районе опоры - как звон! Ни намёка на ржу. Зато шайбе упорной пришёл гамон... Что то наподбирал из китайских оцинковок, посмотрим, как ходить будет. Благо на домкрате всё видно.

Вот собственно:

И ещё, задняя стойка снимается и ставится без стяжки пружин, без выстрелов и без титанических усилий. Пружины живые, зазор по арке идеальный.

И ещё, осмотр второй опоры, показал характерные повреждения на полке динамика и так же порвана пробка... Шайба стоит толстая, видимо её тоже проламывало, но очень давно!

весь процесс там :      https://www.drive2.ru/l/2655888/

У меня старый пятитонник из ЗИПа МАЗа или ЗИЛа - супер вещь! Но высокий зараза... Ежели чего - подхватываю им с винта. А ещё раму буду для него варить, для запресовки, выпресовки всего и вся. Сейчас ролики от огромных подшипников собираю разных размеров, для наставок..

В магните вообще за 490 р есть. Но, мне кажется, недолго они проработают))

на пиво тратишь больше, а вообще сильно подозреваю что за 500р и 2000р будут отличатся тока наклейками.....

Так ведь не под балку надо херачить, а под ухо амортизатора (чтобы пружину сжать). А балку наоборот надо вниз оттянуть максимально

А не у всех так получится: у меня например пружины от б3, они на виток длиннее, поэтому вставить болт без поддомкрачивания аморта оооочень тяжело))

Не дубасят корпуса амортов об отбойники? А то со стоковыми пружинами там до них всего 3-4 сантиметра...

Недавно генератор сдох, я с него снял шкив и обнаружил, что шайба под шкивом вполне сгодится в качестве замены той самой шайбы на задний амортизатор, которая у всех сгнивает)) Это так, для информации.