Докладываю: второй задний монро сдох. Стучит на кочках, особенно на холодную, первые пару километров. Итог: левый прослужил 30 тысяч и 2 года, правый 50 тысяч и 3 года Аморты эти ставил прошлый хозяин, так что не могу ничего сказать об их оригинальности/поддельности.
Вместо мертвеца поставлю boge, такой же, какой поставил вместо сдохшего год назад левого.

Учитывая состояние наших дорог направлений, наверно нормально...
С другой стороны, с такой ценой они могли бы поработать и подольше.

Как только потеплело до -5, стук аморта полностью пропал Интересная зависимость...

Видимо, стопорное кольцо выскочило из паза в штоке амортизатора. Стойку придется снять в любом случае. А вообще задняя подвеска простая и ничего супердорогого там нет.

пришли амортизаторы "sachs" без этих шайб, чем заменить? обычную подобрать или там металл специательный)?

Отредактировано костяновский (13.03.2016 12:17)

Не пойму однако,поменял задн.саленблокт,устранил касания глушака об бак(жестянка ),стоят новые все 4стойки,а правая задняя так же гремит на любой ямке.,отбойники тоже все новые.где копать то,парни?всем спасибо!!!

Отредактировано levitan69 (10.05.2016 11:21)

Всем привет. При установке новых упор задних амортизаторов, возникла небольшая проблема. Не получается прикрутить шток контр гайками в салоне. Так как новые опоры по высоте на 20 мм длиннее. Вот этой длины штока и недостаточно, чтобы хоть слегка ухватится гайками. Опоры SWAG? может они не подходят на мой пасат.

У меня "гремела" левая задняя стойка, все облазил, оказалось трос ручника попадал между балкой и кронштейном на кузове, и издавал специфически звук, который в салоне определялся как грохот, похожий например на незакрытую дверь

Отредактировано Sweet Delirium (08.06.2016 17:27)

Кстати, вот та порванная чашка в ремкомплекте есть?

Привет всем. Где-то попадались размеры амортизаторов с б3, теперь не могу найти.
Задняя балка кривая в двух плоскостях, при живых то сайлентблоках. Есть идея поставить почти всю заднюю подвеску с б3. Балка уже есть, досталась бесплатно - по слухам должна подойти без напильника. Балка под дисковые тормоза и они мертвые полностью, посему хочу поставить туда свои барабаны (по каталогам цапфы б2, б3 и б4 одинаковые, хотя вскрытие покажет). Хотел ставить схему elektro: пружины от б3 + аморты от гольфа, но на балке от б3 дыра под стойку на 12, в аморте же на 10. Вопрос: подойдут ли на б2 аморты от б3?

alan_derua

На амортизатор надеваешь пружину, она падает на нижнюю тарелку (она туго надета на аморт). 13 - это просто крышка корпуса амортизатора, защищающая сальник. Пыльник 15 надеваешь на нижнее кольцо отбойника 4, а затем их вместе надеваешь на шток аморта. В проточку на штоке вставляешь стопорное кольцо 5, сверху на него надеваешь шайбу с проточками 8, при этом стопорное кольцо должно войти в проточку этой шайбы (как бы защёлкнуться). Дальше надеваешь большую шайбу 11, на неё - нижнюю резинку 9, внутрь резинки вставляешь втулку 7. Сверху на пружину кладёшь верхнюю тарелку-опору 6 (большая рифлёная резинка) и засовываешь всё на место. Нужно при этом максимально вытягивать шток амортизатора и добиться, чтобы он пролез в отверстие стакана. Дальше уже сверху (изнутри салона) надевается резинка 10, на неё кладётся шайба 14, и всё закручивается гайкой 12. Получается, что втулка зажимается между нижней большой шайбой и верхней, которая у тебя порвалась.

azzoo
Это тебе балка попалась заколхоженная - кто-то рассверлил отверстия под крепление вазовских амортизаторов (у них как раз болт на 12). У б2 и б3 там болт на 10, амортизаторы подходят, только с амортами от б3 машина будет ниже, так как тарелка пружины у них ниже.

Отредактировано eremite (18.08.2016 15:40)

eremite
Спасибо огромное)

Mongoost
Я тут когда темку смотрел, видел как электро стойку домкратом гидравлическим подпирал, это что за схема?