пробка давление держит ?  помпа не прокручивается крыльчатка ?  дальше только воздух в системе и прокладка головы

А вентилятор успевает включаться до того как кипеть начинает? И да, струйка то есть из радиатора? Если да? До газы идут в систему///

У меня когда в системе была вода, закипала регулярно. Залил антифриз - всё стало идеально.
Можно, конечно, сменить термовыключатель вентилятора на тот, который срабатывает при меньшей температуре, но лучше всё-таки залить положенную ОЖ.

у меня немного другой вопрос
у меня утечка антифриза, там где у тедя стоит какой то клапан у меня отверстие и левее от него ещё одно, и как следствие двигатель в потёках, визуально не видно как течёт и при каких уловиях не знаю
доливаю где то 200-300 мл при 1000 км
да и к твоей теме если видно как увеличивается температура теплоносителя попробуй включить печку, должна взять на себя

Часто встречал на разных авто, когда закипали именно из-за пробки.
В открытой системе (пробка не держит давление, давление - считай атмосферое) вода начинает закипать примерно при 90-95 градусах. При 100 градусах идет уже бурное кипение. Если же система закрыта, пробка держит давление, в системе создается избыточное давление и вода закипает при 110 а то и выше градусах (зависит от давления, от конкретной модели авто).
Проще всего взять у кого-нибудь крышку с исправным клапаном - попробовать.
Вторая причина, из моей практики,  - смешивание разных марок антифриза.
Хотя, причины могут быть и другие, но вдруг поможет.

Уважаемые, у меня тоже б2, лет 10 ничего наверное не менялось, и сейчас двигатель стал нагреваться периодически