Тоже собираюсь перебирать печку (мотор поскрипывает). Так его можно вытащить снаружи, не снимая корпус печки целиком?

а радиатор то как без снятия печки?

новая печка недорого стоит! Я заморачиваться не стал!

БРП не разборный.. Чтобы снять переключатель снимаешь ползунки, подковыриваешь рамку сбоку и вытаскиваешь, там дальше увидишь переключатель и поймешь че делать дальше, а то я плохо  помню)))

Какого типа разъём,клеммный? И в каком месте он находится, как к нему подобраться, чтоба не замарачиваться со съёмом всей торпеды (надеюсь до этогоне дойдёт  [взломанный сайт]  )

Нашёл причину, даже вроде как две оказалось и в обоих случаях плохой контакт. Во первых в разъёме Т29 куда собственно приходит "+" с блока реле, а с него уже на переключатель скорости,  вот он родненький

начинаешь его сильно шевелить-вентилятор останавливается. Я его вскрыл, посмотрел: явно видно, что один контакт чуть чуть темнее, чем другие. Это он и был. При включении вентилятора на полную мощность провода заметно нагреваются и в том числе и этот контакт в разъёме Т29. С чем это связано не понятно, могу предположить, что повышенный ток появляется и как вследствие плохих подшипников вентилятора, так и сильной засоренности самой печки (ухудшен свободный продув). Раньше печка у меня грела сильней, да и скорость воздуха была заметно выше. Ну что тут можно сделать с этим контактом в этот разъёме!? Понятно, что от температуры немного подокислился! Ну ведь не заменишь его, блин! Осторожно почистил контакт (папу только). Запустил вентилятор, пошевелил, ну вроде нашёл одно положение, в котором контакт не прерывался.
Далее, еще одно место, переключатель скоростей,вот он

вот эта обведённая контактная пара и есть причина прерывания: пятачок (снизу) сильно стёрся, и при шевелении этого переключателя тоже останавливается вентилятор. НУ что делать, почистил, собрал зафиксировал в положени, в котором был максимальный контакт в указанном на фото месте. Вроде пока всё работает, но на будущее нужно что то думать, как на 100% устранить эти "неконтакты". По большому счету нужно бы радиатор печки как то прочистить, но как это сделать не снимая печки.... А вообще, печку геморрно снимать? Ну вот, пока,  как то так...

А я предполагал, что радиатор стоит в системе забора воздуха, ну, то есть закрыт воздуховодом как то...У меня зимой при обогреве на стекле появляется влага какая то нехорошая, подозреваю антифриз. Как проверить, где пробегает, антифриз постоянно подливаю периодически, но нигде ничего не видно, х.з короче. Ну ладно, это не в этой теме нужно обсуждать, а то оффтоп получается
Кстати по выключателю износившемуся (последнее фото, нижняя часть). Оказывается есть аналоги , уже заказал DELLO [взломанный сайт]

просто сделай глухое соединение мимо разьема , в салоне силоовые провода можно даже пропаивать