к подшипнику

даже если снялась без развала подшипника, при затянутой ступичной гайке люфта между обоймама и ступицей быть не может, гайка стягивает весь пакет с нехилым усилием, а вот подшипники с изначальным люфтом при полностью затянутой гайке мну попадались и не один раз....

подшипник , но лучше сразу со ступицей

Тимкен кстати специализируется на  роликовых подшипниках

Так разоришься - всё подряд менять)) Надо было попросить помощника сильно качать колесо двумя руками, а самому смотреть, какие части двигаются относительно друг друга. Если вместе с колесом гуляет низ стойки относительно рычага - это шаровая, если двигается только колесо, а всё остальное на месте - это подшипник, а уж если всё вместе с рычагом болтается относительно подрамника - это сайленты рычага

без гранаты подшипник не плотно стоит , болтается  в нем ступица . проверять с гранатой зажатой надо

Коллеги, подскажите способ, как в одно лицо отличить люфт в подшипнике и в шаровой? Если сильно шатать колесо в поперечном направлении, слышны стуки. Шатал из ямы, визуально не смог разглядеть, где люфт, так как он пока еще совсем маленький. Сайлентблоки рычага в порядке, стучок точно ближе к колесу.

оченама просто, при убитом подшипнике у тебя будет не стойка дрыгаться, а колесо во всех направлениях. шаровую проверь отделив ее от стойки, если палец там телепается от руки как говно в проруби, то шаровой капут. а вобще вывеси проблемную сторну и включи скорость, колесо крутится, а ты слушай где стучит, а то вдруг у тебя колодки стучат, было дело тоже думал на подшипник)))

Отредактировано Илья (22.12.2016 10:28)

проверка подвески
домкратим и вывешиваем колесо.
берем руками по стороноам , руки по краям колес, если черер руки провести воображаемую прямую она  будет параллельна земле.
качаем из стороны в сторону со всей силы. если люфтит это рейка , тяги рейки или наконечник.
потом берем колес с низу и сверзу, если через руки провести воображаемую прямую она будет перпендикулярна земле.
качаем со всей силы, если люфтит это шаровая.

если люфтит в обоих положениях это подшипник или ступица.
а так же просим помочь друга, друг теребит колесо а ты смотришь засунув голову под машину и визуально высматривая люфт.
в нормальном состоянии люфтов быть не должно

надо дружить с другими человеческими особями, они и помогут если попросишь. ))

может сам палец болтался в стойке  ?

Нет, палец не люфтил, я его лично затягивал чёрным болтом прочностью 10.9)) Видимо, и правда люфт такой маленький, что на колесе ощущался засчет большего плеча.

У нас в тазомагазине продаются, комплектом по 4 штуки, для крепления чего-то там (уже не помню).

абсолютно одинаковые  ( у меня на машине , по крайней мере )