режь тот контакт что идет на само реле . на щетку пусть остается . в разрыв  - диод  запаять

если диод неправильно воткнул  - оставил реле без питания , а с якоря напряжение шло  - пробит транзистор регулировки , реле ф топку .
режь тогда  вместе с щеткой  , только диод помощнее надо  - ток не меньше чем 5 А должен выдерживать

заряди  акк и катайся без зарядки  - на полдня хватит

А если перепаять вот этот транзистор? У меня магазин радиодеталей в соседнем доме.

А нету там других мозгов))
Добился я своего - купил транзистор за 51 рубль, перепаял, добавил диод. Напряжение зарядки на горячую стало 14,38 В вместо 14,1. Но появились пульсации и свет мерцал. Переделал разрыв так, чтобы питание регулятора было вместе со щёткой по одну сторону от разрыва, пульсации исчезли, а напряжение зарядки стало 14,55 В! Красота.

Отредактировано eremite (07.11.2014 18:19)

Только вот включишь печку и фары - сразу падает на полвольта... Меряю на самом генераторе. Слабоват он все-таки - 45 Ампер.

это на ХХ  ?  а если оборотов добавить

я тож поставил  90 А ( давно ) , а то возвращался с Ростова  зимой с мерцающей  лампой зарядки  - лишний раз глушить боялся

можно но  только не крутить  мотор  до 6 тыс оборотов  - генератору и так достается в три раза больше , с маленьким шкивом еще больше  будет оборотов

лучше украсть нормальнуй генератор )) но крутить мотор сколько надо !

при вкл печке на средних об и вкл  ближнем свете на горячем двиге   на гене 13,7 на акуме 13,5 миха можешь фото отчет выложить про тему установки диода в реле подробно

в бошевском реле регуляторе  стоит диод защитный  - он  в корпусе силового транзистора . если реле кетай  то второй диод не помешает ))

на днях померял  зарядку  :

а ты акк  подогревай . электролит мерзнет  при таких температурах