Но если все таки дело не в нем, что же это может быть?
Мягкая педаль тормоза (тормоз плавный, начитается торможение когда педаль практически в полике)
Это признаки воздуха в системе однозначно!

А раньше на этой машине тормоза работали нормально?
Кстати, если у педали большой ход, это может быть признаком неисправности задних барабанных тормозов - слишком большая выработка колодок/барабанов, износ распорных клиньев, нерабочий ручник... Ручником пользуешься?

Прекращай скупать запчасти, а то нам ничего не останется.
По делу- вакуумник скорей всего цел, что там у тебя с колдуном (регулятором тормозных усилий).
Прокачай с помощью внешнего давления http://www.drive2.ru/l/1128689/. Когда педалью- может воздух подхватывать через колдун или задние цилиндры.
Глохнуть будет, если смесь бедная, да и регулятор опережения зажигания уменьшает опережение (пока воздух выкачается)- тоже снижаются обороты.
Добавлю - при прокачке натяни ручник.
А  если немного подтянуть ручник- на щелчек,- тормоза как себя ведут. Может клинья в колодках неправильно установил

Отредактировано Cemcem (06.10.2014 21:27)

необращай внимания на изменения оборотов двига   сейчас все обьясню!   При нажатии педали тормоза до конца ты уменьшаешь рабочий объем вакуума таким образом освобождается некоторое количество воздуха который через шланг обедняет смесь в твоем впускном колекторе что приводит падению оборотов!!  Как вылечить:   нужно прокачать тормоза так чтобы они хватали вначале нажатия а не в конце! Ты спросишь как это повлияет на падение оборотов    Отвечаю  количество высвобождаемого воздуха при торможении уменьщится в 4или 5 раз неважно смесь будет обедняться настолько что  твой двиг этого непочувствует!

колдун можно ( и нужно )  выкинуть , трубки соединить между собой тормозными  ( на задней  балке например такие  идут )
стоит он слева  внизу в районе задней балки

если задние барабаны  - не будет , проверено . разницы в усилиях  тормозных диски/барабаны хватит

Я себе колдун не выкинул, я в нем в поршнях сделал канавки,-  что бы жидкость свободно проходила, а корпус, пружину оставил.
Колдун выкинуть- я за.

Отредактировано Cemcem (06.10.2014 23:26)

ничего , опыт приобрел ( а обучение платное получилось )

Воздух в системе. Подсос возможно через сломанный Вами штуцер прокачки. Замените штуцер, прокачайте тормоза по новому.

как обломился? что нить торчит?  надо наварить гайку и выкрутить.

Александр какие есть соображения по моей проблеме с тормозами?

все равно попробовать навариться! недавно такое делал. обломил штуцер заподлицо(вровень с корпусом), кинули гайку, наварили от души внутрянку и стронули штуцер. либо экстрактор, либо высверлить, но не потревожить конус, иначе придется его пересверливать спец.заточенным сверлом под данный конус(если не будет конуса, то штуцер не будет закрываться до конца)

насчет этой проверки вакуума я в курсе,но дело в том что педаль не накачивает до дубовой и когда качаешь под педалью шипит как от насоса!утечки больше нет так как тормазуха держит на уровне!