У нас это холодно

Меняй стартер

ясное дело .снег это хорошо - будет урожай )

ставь подогреватель предпусковй  , хоть от 220  и не глуши днем )

Никакой разницы вообще     Только неровности дороги по-разному ощущаются: Б2 по волнистой дороге идёт более послушно, но всю мелочь на задницу передаёт (гравий в асфальте, трещины и т.д.), а Б3 мелочь демпфирует, но на крупных волнах сильнее "подпрыгивает".

Отредактировано eremite (21.01.2021 09:40)

К заду у меня претензий никаких, это передок мелочь передаёт. Под задницей имел в виду свою, водительско-пассажирскую Но после перехода на опорники от Гольфа 4 стало терпимее.

Отредактировано eremite (21.01.2021 19:14)

Снял сейчас крышку с проводами, бегунок, принёс домой, протёр, высушил и обомлел [взломанный сайт] 
Ожидал что, что-то не так, но чтобы так было всё "запущено" - я в шоке [взломанный сайт] 
Контакты крышки так окислились и прогорели (почти до 1 мм), что я даже прибором не мог прозвонить на короткую. Кстати крышка еще стоковая  [взломанный сайт]


Бегунок треснул и обгорел.


Провода все прозвонил, померил сопротивление: от 8 до 12 кОм. Вроде многовато, но провода вроде как неплохие, японские

В общем щас куплю и крышку и бегунок новый. Заказал в общем на exist.ru и то и другое фирма Bremi. Пока придёт (в среду) зачищу это безобразие и поставлю обратно, ездиить нужно как то. Ездил же до сегодняшнего дня. Кстати, а может быть из за такого состояния крышки, бегунка, плохой искры и т.п. увеличиться расход бензина?

А у меня вчера при -33 "с пол оброта", при чём на трёх, максимум, цилиндрах. НУ а дальше нужно греть, чтобы схватились все и это при таком состоянии крышки с бегунком. Жесть [взломанный сайт]  Правда аккум я тоже поставил новый, в другой ветке описал Титан Арктик 62 А\ч 660 А пусковой ток (хотя и на старом у меня едва-едва прокручивая заводилась машина при -25 и тоже на трёх цилиндрах).

Отредактировано Старый (24.01.2021 12:34)

Явно в одном цилиндре пропуски поджига смеси идут. Свеча загажена маслом, стёкшим с клапана через зазор между ним и направляющей втулкой. Потом цилиндр продувается, "просирается" и начинает работать.  Я бы залез в ГБЦ и проверил, как поживают маслосъёмные колпачки и посмотрел бы люфт клапанов в направляющих.

Ну вот прямо как будто колодки проверить, как они там: открутил четыре болта, сбросил колесо и посмотрел [взломанный сайт]
Буквально пять минут делов [взломанный сайт]

Отредактировано Старый (25.01.2021 22:29)

если честно, за двадцать лет эксплуатации ни разу их не менял, ни люфты не проверял, даже не знаю, где они и как расположены в ГБЦ [взломанный сайт]
За двадцать лет один лишь раз спецы поменяли кольца на поршнях (лет пятнадцать, поди, назад), ГБЦ не трогали: как сняли, так и поставили. понимаю, что не далёк тот день, когда ГБЦ и всё, что с ней связано, придётся приводить в порядок, но это в другой теме

Отредактировано Старый (25.01.2021 22:39)

И цпг тоже. Замер компрессии покажет

Имеете ввиду прокладку ГБЦ? Если да, то конечно меняли