Форум владельцев Volkswagen Passat B2 |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Система подачи топлива » переключатель потоков воздуха
желательно чтоб под воздушным фильтром было чисто , без кусков кокса , масла и конденсата 
для этого полезно доработать клапан картерных газов ( так сделано на монике 2.0 ауди Б4 ) 
проверить термовыключатель 
положение заслонки в покое 
теперь после заводки когда воздух холоднее плюс 20 
жаровня , трубка от нее к переключателю 
Отредактировано elektro (29.11.2014 19:17)
у мя тоже самое примерно только нет дифузора для надува воздуха
у мя тоже самое примерно только нет дифузора для надува воздуха
ну ты же быстро не едешь )) или у тебя разбитой фары нет под рукой ? 
та куда там дурачков на дороге хватает больше 150 нелетаем )) а если и будем то не на старичке )
та куда там дурачков на дороге хватает больше 150 нелетаем )) а если и будем то не на старичке )
я возле Городовиковска регулярно мотор проверяю - обычно никого нет ))
кенты повставляли , даже в приору - говорят расход снизился , от 0.5 до литра на 100 км
А что это за трубка к распределителю теплого воздуха подсоединена? Я сегодня пробовал вазовский гофрошланг, так он не влез.
И, кстати, коробка распределителя чуть другая.
Отредактировано Heinz (11.12.2014 21:02)
трубка родная VW - тряпка с проволокой .коробки попадались трех видов ( а еще чуть другие от ауди 80 ) , целиком подходят
Родная 049129627L? Хм...
Родная 049129627L? Хм...
номер не знаю ,с рождения машинки стоит )))
на фоточке родная деталь. Мало похожа на противогазный шланг.
Стоит 12-15 евро составляющих, однако, невероятную сумму с учетом обвалившейся гривны.
Вот и приходится придумывать, что бы такое альтернативное поставить.
на фоточке родная деталь. Мало похожа на противогазный шланг.
Стоит 12-15 евро составляющих, однако, невероятную сумму с учетом обвалившейся гривны.
Вот и приходится придумывать, что бы такое альтернативное поставить.
пробуй с Волги - там диаметр больше
а родная с фотки через 30 лет как будет выглядеть ? )))
Отредактировано elektro (11.12.2014 21:49)
Завтра спрошу на базаре от Волги.
А заодно и жаровню поищу от неё же:
Отредактировано Heinz (11.12.2014 22:19)
проверить термовыключатель
С недельку назад, ни с того, ни с чего вдруг резко упали холостые. Ничего не мог понять. Снял башку воздухана, заткнул, как всегда шланг, который идёт под воздухан, завёл-всё ровно😊. Вытащил заглушку из пневмотрубки-обороты упали, ну я так и настроил карб (пришлось чутка забеднить смесь, писал в другой теме). Проверил этот термоклапан
продувается свободно, без задержек😂, на улице под +30*, клапан должен быть закрыт. Временно, пока тепло, заглушил эту пневмотрубку, всё встало на свои места. Вопрос: клапан сдох? Или как то он ремонтируется? Где то видел, сверху разобранный клапан, там резьба типа какая то. Кто в курсе? Этот клапан наверное фиг где достать. И что делать? тупо зимой "ручками" переключать заслонку? Как то не привык к такому колхозу😒
Отредактировано Старый (14.07.2021 21:11)
Клапан открыт в воздухан- заслонка открыта, клапан закрыт- заслонка закрыта в положегии зима. Клапан регулируется
Клапан регулируется
Как???!!! [взломанный сайт]
Как???!!!
для начала пробовать его промыть хоть бензином .
внутри биметалл пружина и запорный шарик , усилие регулируется закручиванием / откручиванием .
считается что если меньше плюс 20 , то клапан продувается и переключатель потока включен на подогрев .
по факту все относительно ))
для начала пробовать его промыть хоть бензином .
внутри биметалл пружина и запорный шарик , усилие регулируется закручиванием / откручиванием .
считается что если меньше плюс 20 , то клапан продувается и переключатель потока включен на подогрев .
по факту все относительно ))
Понял, попробую сделать как вы сказали👍😊
для начала пробовать его промыть хоть бензином
Сегодня промывал карбклинером этот клапан, всё равно пропускает
внутри биметалл пружина и запорный шарик , усилие регулируется закручиванием / откручиванием .
А вот про это я забыл. И даже не попробовал покрутить туда\сюда😊
Но самое печальное, что всё в итоге привело бы к отрицательному результату, так как вакуумный привод заслонки переключения у меня сдох. Мембрана продувается на раз два😂 Подключал его напрямую к карбу-даже намёков на переключение нет. Кто-нибудь ремонтировал данный привод? как его снять? Временно, как вариант, переключу заслонку на зиму и так оставлю, заслонку чем нибудь подопру, или враспор, ну это уже детали...
Отредактировано Старый (14.09.2021 15:34)
Кто-нибудь ремонтировал данный привод? как его снять?
Так же как и пулдаун, разбират, колхозить мембрану и и склеивать
можно тупо переключать зима / лето , как на Жигулях .
подпирать хоть бревнышком лопату воздушную
можно тупо переключать зима / лето , как на Жигулях .
подпирать хоть бревнышком лопату воздушную
Да, это, пожалуй, самый реальный способ решения проблемы, дёшево и сердито. Я, когда сегодня ковырялся с воздуханом, мне эта мысль сразу в голову пришла, как в принципе и варианты, как эту заслонку переключать
Отредактировано Старый (14.09.2021 21:41)
Так же как и пулдаун, разбирать
Пулдаун разобрать за пять минут можно😂. А с этим заморочки определённо возникнут, его еще от воздухана отдели попробуй без геморра, чтобы потом спокойно можно было с ним заняться. Поэтому я и спросил: был у кого опыт разборки данного узла? Судя по тому, что многие просматривают мой пост и молчат, значит нет опыта вскрытия этого узла, придётся начать самому с этим разбираться, ну не в первой😂😂😂
Итак, поехали😊
Сначала отделим сам блок вакуумного привода од корпуса воздушного фильтра, воспользовавшись пластиковыми картами
Ну вот, успешно сняли. Фильтр пошёл установил обратно на машину, пока не зима, поездим без всяких там заслонок😂
сейчас полностью отделим сам привод, чтобы заниматься непосредственно им, это уже несложно, всё на защёлках. просто располовиниваем
понятно, что доступ к мембране находится с наружной стороны. Но вот "вскрыть" его мне с первой попытки не очень то получилось, там при сборке явно всё запаяли и заварили, пробовал ножами, но не эффективно.
Вот думаю, чешу репу чем же мне всё это вскрыть? Первое, что мне пришло на ум-электровыжигатель, думаю прожечь самый эффективный способ будет в нашем случае. Значит придётся соорудить его: нихромовая нить где то валяется, зарядник с регулируемым током тоже есть. Что получится-отпишусь здесь же. Продолжение следует. У кого какие варианты вскрытия этого привода, присоединяйтесь, будем пробовать вместе!👍😊
Отредактировано Старый (15.09.2021 17:59)
Аккуратно отвёрткой тонкой вскрывал
Аккуратно отвёрткой тонкой вскрывал
Ну, и, что, как вскрывал, там с одной стороны одновременно не подковырнуть, чтобы вся эта крышка вывалилась, как практически то это всё происходило? Аккуратно отвёрткой, аккуратно молоточком, аккуратно ножичком...понятно, что аккуратно, поподробнее хотелось бы услышать😊
Отредактировано Старый (15.09.2021 20:26)
Скиньте в ЛС свои данные. Подарю, отправлю СДЭКом т.к ехать не нужно никуда.
Илья написал(а):
Аккуратно отвёрткой тонкой вскрывалНу, и, что, как вскрывал, там с одной стороны одновременно не подковырнуть, чтобы вся эта крышка вывалилась, как практически то это всё происходило? Аккуратно отвёрткой, аккуратно молоточком, аккуратно ножичком...понятно, что аккуратно, поподробнее хотелось бы услышать😊
Ну, в общем вскрыл я это хозяйство. Дело было так. Накрутил медную проволоку на паяльник (60 Вт), расплющил её конец и попробовал прорезать
Но температуры не хватало, тогда я просто отбил жало паяльника
и начал по тихонечку прорезать, затем лопаткой проник внутрь и потихонечку стал отжимать крышку по кругу, в итоге вскрылась родимая😂
всё протер бензином, просушил и осмотрел. Печалька, мембрана дырявая оказалась😒 НА снимке видно, что резина уже в месте сгиба "наджабленая" какая то, но когда перевернёшь, с другой стороны, вроде еще походит😊
Сейчас буду чесать репу, как её заклеить. Может схожу в шинку, с ребятами поговорю, может как то завулканизируют, нет, буду искать какую нибудь тонкую резину, типа медицинских перчаток, сам попробую Моментом резиновым. В общем на сегодня всё😊 Жду предложений, советов по восстановлению мембраны...
И да, всех инженеров, и себя в первую очередь😂, поздравляю в Днём Инженера!
Отредактировано Старый (15.09.2021 20:58)
Как моё мнение, так здесь такое место, что ничего и не сделаешь. Либо хватит на год, а потом опять весь гемор колупать.я и не стал бы заморачиваться. 7 лет без неё катался.
мембрану от какой нибудь кетай газовой колонки подобрать .
у нас продают запчасти в магазинах где газовое оборудование
Мембрана от газового редуктора
Я клапан открываю при помощи шприца 50ки
Вы здесь » Форум владельцев Volkswagen Passat B2 » Система подачи топлива » переключатель потоков воздуха