Заметил, что торможение уводит авто в левую сторону. Кто как проверяет равномерность силы действия тормозов по колёсам? В голову приходит только торможение педалью в пол с юзом и последущее сравнение длины следов, оставшихся от колес на асфальте. Однако, этот способ дает возможность оценить только экстренное торможение, и одинаковая длина следов на асфальте не гарантирует, что при плавном торможении усилия на колесах будут одинаковы. Излагайте мысли. 
проверка равномерности действия тормозов ‡"домашними" средствами
Страница: 1
Сообщений 1 страница 10 из 10
Поделиться113.01.2015 19:30
Поделиться213.01.2015 19:42
а может манометром??убираем тормозной шланг,вкручиваем манометр и по педальке тормоза давим))
таким образом проверится гтц и тормозные трубки
Отредактировано Раиль (13.01.2015 19:46)
Поделиться313.01.2015 19:58
- Старожил
- Откуда: Нальчик
- Зарегистрирован: 07.10.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7946
- Уважение: +1264
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
3 месяца 10 дней - Последний визит:
Вчера 18:39
у нас все время приходится проверять )) особенно на гололеде . на ТО есть стенд специальный - и не только по полному усилию можно смотреть,переходные характеристики тоже видно
Поделиться413.01.2015 20:29
проверка на стенде денех стоит))
Поделиться513.01.2015 20:30
- Старожил
- Откуда: Нальчик
- Зарегистрирован: 07.10.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7946
- Уважение: +1264
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
3 месяца 10 дней - Последний визит:
Вчера 18:39
тогда на снегу потормози по разному и глянь какое ( какие ) колеса моросят - туды и залезать
Поделиться613.01.2015 20:58
- Активный участник
- Откуда: Харьков
- Зарегистрирован: 06.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 398
- Уважение: +34
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-04-17]
- Провел на форуме:
15 дней 0 часов - Последний визит:
23.02.2018 13:06
мне для выравнивания торм. сил пришлось менять ГТЦ!
после того как потек один задний рабочий цилиндр и тормоза пропали вообще! несколько лет катался и незамечал что на одном контуре ни зимой ни летом.
Поделиться715.01.2015 00:27
- Опытный участник
- Откуда: Углич
- Зарегистрирован: 11.02.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 785
- Уважение: +40
- Пол: Мужской
- Возраст: 61 [1963-04-24]
- Провел на форуме:
15 дней 5 часов - Последний визит:
24.10.2016 21:45
Ну, если не работает хоть один контур, трудно не заметить. Тормоза вялые и надо очень упереться в педальку, по сравнеию с нормой. А вообще я не пробовал их на " юз".Обычно , если , вдруг, показалось, что машин стал тяжелее и тормозной путь стал длиннее, значит один контур не работает. Задние колодки - автоматы, передние держат мёртво. Если нет воздуха в системе и накладки с колодками в норме, то и вопрос не актуален. Если уводит в сторону, смотрим толщину накладок, колодок , состояние рабочих цилиндров, наличие воздуха в системе( прокачать). Возможно аварийно менялись тормозные диски или барабаны( разная степень изношенности).
Поделиться815.01.2015 18:31
Всё оказалось банально - открутилась левая ступичная гайка на шрусе. Ступицу перекашивало, и колесо стремилось уехать влево)) Попрыгал на трубе, надетой на вороток - всё стало безупречно.
Поделиться915.01.2015 18:53
- Старожил
- Откуда: Нальчик
- Зарегистрирован: 07.10.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7946
- Уважение: +1264
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
3 месяца 10 дней - Последний визит:
Вчера 18:39
напомнил - надо себе проверить затяжку ))
Поделиться1015.01.2015 22:20
- Активный участник
- Откуда: Харьков
- Зарегистрирован: 06.05.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 398
- Уважение: +34
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-04-17]
- Провел на форуме:
15 дней 0 часов - Последний визит:
23.02.2018 13:06
я тоже как то катался дня три с таким синдромом в виде "непонятного поклацивания" )
Страница: 1