Извращенец!

Ого! Так и полагается?(я просто не шарю). Из чего сделана будет?

идея с сабом в ногах пассажира конечно весьма экстровогантная))
хотел бы узнать мнения какой саб лучше ставить в седан? (имеется в виду закрытый корпус, с дифузором или фри эир) планирую ставить в заднюю полку. Рассматривал варианты 2х10" или 1Х12". Требование к звуку сабвуфера: не знаю как правильно описать. видео наверно правильно опишет http://www.youtube.com/watch?feature=pl … Yp_RPPan3Y ну конечно не до такой степени ну что то типо такого))))

Cовершенно стандартное и наиболее верное решение для качественного звучания.

Для такого желательно оформления типа Фазоинвертор или Банд пасс. Фриэир - слишком нагрузишь полку. Очень толстую надо делать и желательно герметичную. То есть багажник изолировать от салона. Это не очень правильно. Скорее всего просто не сможешь такое сделать. Если не сможешь, то будит пердение воздуха переходящее из полости багажника в салон. Да и вообще, для седана такое плохо подходит. Надо незабывать, что конченные аудиофилы, выбирают автомобиль под звук, а не наооборот.

Нескромный вопрос! А тебе зачем? До добра такое недоводит. Поверь бывалому Автозвукеру.))))))))) Да и денег стоит немало. А дешего неполучится. Это илллюзии.

И ВООБЩЕ! ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ СВОИХ ЖЕЛАНИЙ И ПОЛУЧЕНИЙ ОТВЕТОВ НА ВОПРОСЫ, ЕСТЬ СООТВЕТСТВУЮЩАЯ ТЕМА!  Обсуждаем теорию по автозвуку и Аудио компоненты здесь!

Ненадо чужую засорять.

Эдвардович

От себя добавлю. Система действительно, классическое стерео. У аудиофилов вопросов не возникает.

Поэтому скажу еще несколько слов для интересующихся. Любая музыкальная запись, это стерео сигнал. Не Квадрофония (4-ре канала) и более. И слушаем музыку для наслаждения(кому для фона, не важно как звучит), не пятой точкой, А лицом к слушателю (или к динамикам в четко подобранном месте). Отсюда и исключительно фронтальное раположение излучателей (динамиков). Так как Квадро и более строить нет никакого смысла. Вреда больше (нелинейные искажения), в том числе и кошельку.

При классическом стерео, Несеметричность относительно водителя, должен исправлять процессор, который способен выставлять задержки сигнала на каждый канал, чтобы виртуально отдалить источники сигнала и добиться виртуально симетричного расположения излучателей и реальной симетричности звучания. То есть примерно как в идеальных домашних условиях.

На самом деле все намного сложнее. Это на двух пальцах и за две минуты. Интересно? Дуй в Ликбез.))) Там подробнее.

Ух а Вы серъезно подошли к решению вопроса. Я обошелся более быстрым и дешевым способом - ну впринципе меня устраивает.
1.Магнитола CALCELL CAR-545U
2.Пара динамиков CALCELL CB-694
3.Антенна
4.Кабель.    350 грн или 43 у е

Ну покрупнее SRX будит. А так, больших наверное не видел. 

Браксы Не Матрикс, уж почти в два раза крупнее будут. Да и много еще чего, из однокласников. Так шо не жалуйся, оно того стоит.

Матрикс тоже не младенец, но классом выше. Тут уже проще Biwith Брать. По деньгам, энергопотреблению, массе и занимаемому пространству у Biwith явное преимущество.