для начала проверь подсосы  воздуха -  отсоединить и заткнуть  магистраль вакк усилителя тормозов , опрыскать все вокруг  карба  горючим чем нибудь  на заведенном - например полиролью для торпед Джокер , если где подсасывает - сразу обороты вырастут .

я бы предпочел карб от переднего привода.

Найдёшь место, где подсасывает - и герметизируй его. Шланг можно отремонтировать, прокладку в карбе поменять, ну а если вакуумник подсасывает, тогда менять его.

В идеале ставить родной если есть, из наших solex 21053 (нива) он на 1.6 пойдёт, если 1.8 solex 2141,  просто с 21083 геммороя много.

уважаемые пассатоводы в общем всетаки установил я себе солекс 21073  завелась хорошо работает норм   и разогнался седня до 4х тыс на 5й )) это уже радует так     но как всегда не без гемороя
1 привыкручивании винта качества смеси машина начинает глохнуть двс колбасит а закручиваешь до упора работает норм
2 появился небольшой провал на любых оборотах даешь газку машина начинает набирать пол секунды или секунду потои провал тоже пол секунды или секунду и опять начинает идти в хороший набор оборотов носик УН исправно брызкает      диафрагма обогащения при частичных нагрузках целая и исправно работает
кто и как поборол данную проблему ?

опять бензину не хватает ))) надо 6 тыс на 5 !

А мне кажется что перелив, ибо имелась такая же проблема на 083 карбе, когда винт CO закручиваешь, она не глохнет, а норм работает, при выкручивании колбасит, уменьшил уровень в поплавковой камере и все стало норм