В моём 1В3 ёж выключен, подогрев канала ХХ включен постоянно, электроподогев биметаллической пружины отключен. Пружина накручена так, что бы при 10 тепла ВЗ всё же закрывалась, пуллдауна нет вообще. Заводится всегда с полтыка (иногда ВЗ вручную дозакрывать приходится), если стояла менее недели, греется глючно, но терпимо, холостой гуляет не сильно и в холод норовит заглохнуть в начале движения (10-20мин), но я обычно на зиму ХХ повыше ставлю. Ну а в остальном всё отлично, прогретая машинка на удивление резва, на 3-й 110-115км/ч потолок и приятно вжимает в кресло с тапкой в пол, на 4-й уверенный (но без прыжков) разгон до 120км/ч, на 5-й (или вернее е-передаче) стабильно разгоняет уже с 60-и, но понятно, очень осторожно... 150км/ч идёт, дальше не пробовал. Расход, на прогоне по трассе в почти 800км, где 1/3 пути ночью с фарами около 100км/ч, и 2/3 пути днём на 120-140км/ч поучился около 6.6 л/100км.