Ну всё, запустил мотор с новыми кольцами. На 1300 оборотах прогрел до рабочей температуры прямо в гараже и дал поработать на холостых минут 10 (с открытыми воротами конечно). Попробовал слегка погазовать - никакого дыма. А раньше даже просто запуск мотора и незамедлительный выезд из гаража оставлял в нём вонючий туман. Даже не верится: 5 дней назад я стоял на улице и при нажатии на газ дымил, как двухтактный мопед. А сейчас из трубы только водяной парок, рассеивающийся через 20 сантиметров
Старые маслосъёмные кольца были коробчатыми, скребки на них оказались полностью сточены вровень со средней частью. Пружинка-расширитель абсолютно не пружинила. Такое впечатление, что человек, который 43 тысячи назад менял кольца, поменял только компрессионные, а маслосъёмные оставил заводские. Либо такое откровенное дерьмо ему попалось.

Видать, сэкономить хотел парень))

Отредактировано eremite (17.05.2015 23:16)

Покатался немного (аккуратно), заметил, что полностью исчез какой-то металлический призвук, который раньше был на 1600-1700 оборотах. Наверно, стертые кольца из-за своей большой высоты перекладывались в мертвых точках и постукивали. Я думал, что это нормальный звук работы мотора, оказалось - нет, он может работать тише))

После ремонта всплыл один нюанс: при резком сбросе газа на долю секунды что-то за что-то цепляет (раздается кратковременный скрежет). Я вместе с кольцами подрамник менял, наверно, что-то куда-то сместилось. Всё облазил, нигде следов трения не нашёл. Какие предположения?

Скрежет трения, возможно и вращения. Не стук точно. Шкивы проверил, нет нигде следов

А за что он может цеплять? Я КПП и двигатель не снимал и болты их крепления не трогал, оставлял их висеть на передней и задней подушках.

Константин Черненко
Я все расходы на восстановление машины сразу после покупки записывал в списочек. В итоге получилось уже в районе 70 тысяч. При цене машины в 50 тысяч рублей. И тоже не жалко, ведь получилось надежное и полностью исправное авто.

Под кожухом ГРМ - в смысле, шестерни или ремень могут за что-то цеплять? Но почему именно в момент сброса газа (причем только когда сбросишь, долю секунды и все)...

Почти весь список тут есть, и то без учета расходников и многих мелочей))
http://www.drive2.ru/r/volkswagen/545648/
Разобрался, болты шкива помпы цепляют за балку телевизора... Кувалда и монтировка решили вопрос.

Телевизор просто вмятый у меня, поэтому шкив помпы в сантиметре от него. Новый подрамник я для увеличения кастора чуть вперед сдвинул, вот и стало доставать))

Пробовал, тогда верхняя часть телевизора (вместе с замком капота) вниз уплывает))