смотря для каких целей. Я бы лично машину с живым 1.9 за червонец взял однозначно.

ну как... забрать двиг с коробом, морду, оптику, колеса,, отсальное - в чермет...))

Ну если только так))

leo
За десятку я б взял однозначно. Однако, готовься первый год её полностью изучать/перебирать/ремонтировать. Если нравится и хочется копаться в технике, оно того стоит. Моя такая же была - с гнилыми боковыми нишами багажника, да ещё и пороги дырявые были. 5 рублей сварщику - и всего ещё лет на 10 хватит. Ну а всё остальное по-тихоньку сам сделал. Если мотор ни разу не вскрывали, готовься вскоре перебирать и его - менять кольца, вкладыши. Как правило, к пол-миллиону километров и то и другое изнашивается полностью.

я тоже поддержу eremite, примерно так оно и будет....
leo если есть желание, место и руки то надо брать..., опыт дело наживное...
по поводу задницы- это всего лишь оперение, никакой нагрузки не несет, у мну тоже было сгнившее, обрезки оцинковки, папка "дело" (выкройки делать), и заклепочник спасут отца русской демократии.., у мну примерно так

Время(делалось ЕМНИП в 2008u) и сугробы конечно уже отметились..., но  изначально было примерно как на твоих фото

P.S.
пока ходил фоткал, электро уже выложил

Отредактировано Dgippo1 (29.06.2015 22:00)

покупать хлам в качестве первой машины можно только если есть: свободное время, деньги на восстановление и разбирающийся в машинах человек под рукой. Рассчитывать, что купив сверхдешевый ведровер, можно тупо ездить на нем - заблуждение. Т.е. можно, но не долго, и не за такую цену всё-таки.
99% вероятности, что в машине не будет подвески и ходовой, ну и плюс одноразовые тормоза и проблемы с электрикой, что для бензинки, в отличии от дизеля, печально.

ну бери че. поменяешь расходников тыщ на 20-30 и будешь ездить)

На сколько я понял, машина 🚗 с рес. Казахстан.Но ты не написал откуда именно!!!!!! Покупка запчастей на эту машину может осложниться, если нас.пункт удалён от больших городов.

так и есть. это правда на сто процентов. хотя можно и так ездить, но недалеко и недолго)

А моя на ходу была, только все везде изношено было до предела, первый год с каждой зарплаты закупался какими-нибудь запчастями и менял, в итоге за полтинник перевалило, зато сейчас почти вся начинка машины новая))

1. Осмотри силовые элемены кузов на яме/эстакаде. Если откровенной трухи нет - ещё поездит.
2. Посмотри на состояние мотора, как работает. Если есть где - измерий компрессию и давление масла.

Если первые два пункта более-менее в норме, и руки у тебя скорее ровные, чем кривые, то бери машину. За эти деньги кроме ижа/москвича с ненамного лучше сохранившимся кузовом ты больше ничего не найдешь.
Но из вложений "чтобы ездило" - по ходовке много потребуется, т.е  будь готов проторчать недельку в гараже и потратить тыщ 10 на запчастюльки.