Раиль написал(а):
ну вообще-то нет. На мех инжекторе даже есть воздушное охлаждение форсунок. Где-то читал что при давлении 3,5( давление открытия форсунок) происходит нагрев, и поэтому в гбц или в коллекторе( смотря где стоят форсунки) есть воздушный канал, в который воздух подается из основного воздуховода
епрст, так вот почему у меня скачут холостые даже при заглушенных форсунках. У меня форсунки то в голове,а воздушные каналы где?
По деньгам вышло в районе 20 евро.
Ещё очень заметный ижанит после заднего левого (по ходу движения) крепления подрамника, где лонжерон идет. Как накоплю денег, поеду кузовню делать. В первую очередь днище. Варить и антикор. Потом надо бы с краской разобраться, но это дорого, конечно. Думаю в качестве времянки облить жидкой резиной. Уплотнители все на дверях и окнах менять ещё надо.