компрессия 8 маловато, Ручной подсос лучше(надежнее) ИМХО

Автомат на солексе - та ещё веселуха.
Ремонт, кстати, стоит как карб почти.
Зимой - может глюкнуть и не завестись, плюс при прогреве мотор будет орать на максимальных оборотах (соседи тебе спасибо скажут). Да и для мотора это не очень полезно.

Имхо - ставь обычный солекс с ручным подсосом. Или вообще озон от нивы/семёрки (без обратки), он простой как пень, ну расход на литр больше будет.

Нафиг солекс! Поставишь и пожалеешь, особенно если с автоподсосом. Пирбург только кажется сложным, на самом деле простой как пень! покупаешь ремкомплект, ацетон и раскидываешь его до винтика, купаешь в ацетоне, потом продуваешь сжатым воздухом и собираешь. сложного там ничего нет. Единственный косяк родных карбов, это подушка между карбом и коллектором, при желании можно сделать нормальную. компрессия 8 это мало, почти труп

У меня солекс 21073, сдвиг 1.6 динамика на бензине и на газу отличная, до этого стоял 21083 эт была жопа,

083 даёт обедненную смесь, зимой трудный запуск. Диаметр диффузоров 21/21 (мало), на 2е2 24/26
073 диффузоры 24/24 это уже ближе к заводским, на 1.6 подходит практически идеально, у меня нет ни провалов ни дерганий.
На 083 динамика до 100 норм, потом как будто за жопу держат, да и больше 140 не ехала, а 073 на первой камере 100 дает , что на газу, что на бензине.

Информация для тех у кого стоит солекс и двигатель 1.8! В связи с тем что пирбург доставал плавающим качеством смеси, а впоследствии с жером бенза в 15 литров, а кейхин мой с 1.3 совсем помер, пришлось опять воткнуть солекс 083 производства ПЕКАР, правда с расточенными на единицу диффузорами вместо 21-22, вместо 23-24. Подобрал наконец комбинацию жиклеров.
итак 1 камера топливный 102.5, воздушный 150
2 камера сейчас стоит топливо 112, воздушный 135, но топливный надо еще увеличить 115( ибо при открытии второй камеры разгон замедляется, но идет).
Тем самым мы имеем характеристики почти как у карба солекс 21053. в итоге машина едет лучше чем на пирбурге динамика получше, можно ездит только на 1 камере! Вторая камера когда открывается идет рывок и более замедленный разгон, из-за 112 жиклера, нужен 115 как минимум! Расход пока не мерял, напишу позже. После пирбурга приходится заново привыкать к "подсосу"

Расход от тапки -11-14,но валила на 1 камере шо писец, поставил жиклер 97 на 1 камеру вместо 102,5 на второй оказалось что не 112 стоял а 150, поэтому и тупила при открытии 2 камеры. после этого пока не ставил, поставлю-отпишусь и подредактирую свой пост. Но в целом расточенный поддается регулировкам весьма не плохо, со стоковыми диффузорами ну никак не ехала. при сток диффузоре 1 камеры 102,5 жиклер полюбому. и 1 камеру можно не точить, а только вторую

Отредактировано Илья (01.12.2015 09:18)

выставляй зажигание,смотри уровень топлива в поплавковой камере, чисть продувай весь карб, проверяй и выставляй качество смеси, проверить и заменить мембрану экономайзера и только потом при плохих результатах меняй топливный жиклер 1 камеры на 105 или 102,5 вместо 107,5.

Отредактировано Илья (06.12.2015 12:17)

2ee "веселый" карб))), скажу сразу данный карб в руки не поподал, но по поводу хх смотри позиционер ДЗ, можно его отключить а обороты выставлять болтом крайнего положения. Солекс ставь в последнюю очередь, лучше поищи 2e2. В 073 солексе можно не менять жиклеры, поездить посмотреть для начала динамику/расход

на тазовском одно хорошо- тянет с низов будь здоров

радаров бояться  - газ не давить ))

просто весь жгут отсоединить вместе с мозгом  от штатной проводки машины .
потом для работы пирбурга  2е2 нужен будет только один плюс от зажигания. ( остальное все идет на прогрев ) , зато все связанные  детали остаются - подушка карба , корпус  воздушного фильтра , трос газа  - родные

Часто, 2e2 , при езде по песку, когда попадаеш в сыпучий, держиш в натяг, и порой обороты падают, даеш газу, а не хватает (из-за низких оборотов вторая камера не открывается, а первой уже не хватает). В солексе такого, наверно, не будет- там вторая камера открывается  педалью.

Чего чего? Ты это моему пиербургу расскажи. Лучше любого инжектора!!!!!! Машинка с 1.6 на трассе лезгинку танцует.  Моей радости непередать что в своё время урвал его с б3 пассата