Это пшикание как-то не по мне.И для бензинок оно ближе
ну да - эти свистопляски на любителя
как всегда после установки чего либо наступает эра доводки чтоб приблизиться к хорошим параметрам.
так что установишь , покатаешься, а там видно будет- надо ли заваривать вестгейт-клапан и ставить блоуофф или и так классик варик будет устраивать.
некоторые специалисты рассказывают что со временем посадочное седло клапана в турбине может прогорать и не удерживать заданную давленьку на впуске.
З.Ы. 200 кабыл на В2 - даже не представляю как это