есть одна хитрость .
сердечник на ваз  втягивающем  нажимает не так глубоко , как  бошевский .
при перестановке  насилуется  - лопается  внутренняя пружинка  , откидывающая контакты , да и они сами  гнутся .
качество  не фонтан , но не настолько же   ))

в процесе рытья каталогов был найден вот такой без опорный стартер

Krauf STV0297WL

возможно подойдет нам

Только лето одна и та же проблема: на горячую стартер как бы подклинивает. На холодную как бешенный.  Если в лесок забежать и в пробках не глушу, естественно нужно как то решить проблему. Реле стоит, помогло процентов на 20, раньше на горячую вообще не крутил, сейчас хоть как то туго. Компании по ремонту говорят бендикс изношен. Влияет ли он или куда то в другую сторону копать?

Отредактировано Квентин Тарантино (23.07.2020 10:22)

90%, что дело в износе втулки вала стартера, которая стоит в корпусе КПП.

А сам стартер не перебирал? С полной разборкой и вычищанием грязи отовсюду.
Редукторный конечно полегче крутить будет, но и обслуженного штатного вполне хватает.

Главное что б на редукторный зря деньги не потратить. Если он хоть немного резвее, то этот можно снять и постепенно приводить в порядок пусть валяется на подмены,  лишним не будет. И авто на ходу.

Есть такое,  да. В тазике только раз их ушатал когда двиг заклинило без масла,  а так в принципе ходит пока. Тоже короче как повезет... В общем буду снимать чет решать. Еще параллельно пишут в телегу что щетки в направляющих могут клинить при нагрева. Короче вскрытие покажет.

Одна щетка ушла  в сторону.  Вот наверное и ответ. Нужно как то прихватить. Ну естественно еще раз все прочищу и втулку заменю. Должно помочь. Надеюсь.

Магнети марелли - один из оригинальных поставщиков. В настоящее время объединился с Бош.

Скорее всего это восстановленный на заводе оригинал.

Итог. Заказал стартер редукторный для дизельных. 80$ Кантора позиционирует себя как реставрирующая оригиналы с гарантией 6 месяцев. На все вопросы по внутренности ответили когда продавци новых понятия не имели что они продают, да и отзывы о новых конечно не очень.  Пока стартер едет зашел в первый магазин и сразу нашел щеточный узел Карго за 15$ на старый. Качество не сравнить. Все щетки стоят на двух заклепках,  на моем старом было по одной заклепке. Одна щетка вообще крутилась с посадочным местом от ветра, все другие при усилии  от руки проворачивались. Короч рано или поздно он бы меня подвел. Собрал, проверил,  все гуд. Стал резвее и даже звук изменился. Так как старый я лично разобрал до болтика не смотря на новые щетки выглядит уставшим. После проверки снял, сегодня получу редукторный,  этот пусть лежит. Еще не известно что дольше прослужит.

Не знаю, у меня дизельный редукторный из новодел влетел туда просто